- Material: microfibra
- Tipo de arnês: cinco pontos
- Equipamento:Saídas: travesseiro anatômico
- Equipamento: alturas de cinto
- Tipo de arnês: altura do encosto de cabeça
- Ajustes: inclinação traseira
- Instalação: no sentido de marcha
- apoio para as pernas no chão
- Ajustes: ISOFIX
- Fixação: cinto de segurança
- Faixa etária: 8 – 48 meses
- Grupo de peso: 1 (9 – 18 kg)
Cor | |
Grupo de peso | 1 (9 - 18 kg) |
Faixa etária | 8 - 48 meses |
Fixação | cinto de segurança ISOFIX Perna de parada de piso |
Instalação | voltada para frente |
Ajuste | inclinação do encosto / 5 posições / altura do encosto de cabeça / 5 posições / alturas do cinto |
Equipamento | almofada anatômica |
Tipo de cintos | cinco pontos |
Material | microfibra |
Reseñas positivos (2 de 2)
-
WFácil de anexar isofix, alto
-
R1. Montagem Isofix
2. O ajuste do encosto é MUITO bom, ou seja, isso não é uma ficção, mas um ajuste real
3. Ajuste de altura do encosto de cabeça
4. Estofamento em tecido prático, agradável ao toque e removível
5. Desenvolvido apoio lateral e proteção
6. Fixação confiante e segura da criança com arnês de 5 pontos
7. Feito de alta qualidade, os materiais são agradáveis, tudo é pensado, o que posso dizer que os alemães são como
Reseñas negativos (2 de 2)
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Rnão é adequado para uma criança grande, na área da cabeça em roupas é apertado, muito pesado.
-
C1. Infelizmente, a cadeira sempre chacoalha e racha ao dirigir em uma estrada ruim até a parte de trás do assento do carro. A poltrona fica bem firme, não balança e não chacoalha.
2. Devido ao grande encosto do assento e ao sistema de inclinação avançado, as costas da criança ficam a 15 - 20 cm da parte de trás da cadeirinha, respectivamente, as pernas ficam 15 - 20 cm mais próximas da parte de trás do banco da frente
Reseñas (2 de 2)
excelente modelo
caro, há uma escolhabom modelo
Por um longo tempo e cuidadosamente abordou a escolha de um assento de carro. A prioridade era a segurança e a qualidade de construção, por isso o foco estava nos fabricantes alemães. Eu queria comprar o Concord Transformer T Pro, mas aos 10 meses de idade meu filho recusou categoricamente a mesa de fixação, tendo visto muitos outros modelos, ele escolheu o Concord Adsorber XT. Infelizmente, no momento da compra, não encontrei os resultados dos testes de colisão desta cadeira, até o momento eles ainda não estão disponíveis, mas as altas (4) classificações de outras cadeiras desta marca inspiraram confiança. Então, eu comprei, meu filho gostou muito da cadeira, ele ainda se senta nela com prazer. A cadeira é alta, é conveniente para ele olhar pela janela para a rua. Quando você quer dormir - inclinado para trás, a criança fica confortável para dormir, a cabeça não balança, não se inclina. Este mecanismo de inclinação do encosto é uma vantagem e uma desvantagem da cadeira ao mesmo tempo. Todos os golpes e quebras em estradas irregulares são devidos a ele, também por causa dele, no estado mais inclinado, as costas e as pernas da criança se afastam do encosto do assento do carro, não sobra muito espaço para as pernas da criança no meu carro não muito apertado. A linha inferior é que quando o encosto é inclinado, a área do encosto de cabeça é o eixo de rotação, respectivamente, a área lombar, nádegas e pernas se movem para frente e para cima, a criança assume uma posição muito confortável para dormir. devido à falta de espaço para as pernas na posição de dormir, decidi simplesmente - empurrei um pouco o assento da minha esposa para a frente. A cadeira, é claro, é muito volumosa e pesada, será difícil tirá-la e colocá-la todas as vezes, eu sempre ando com ele, eu não tiro, apenas algumas vezes por ano, quando você precisa transportar algo grande, você precisa removê-lo para expandir os bancos traseiros. E assim - eu não trabalho em táxi, ou vou sozinho, ou estou com minha esposa e filho. Durante a busca e operação, cheguei à conclusão de que as cadeiras do grupo 1 não podem ser combinadas normalmente com o grupo 2-3 - não haverá encosto, a cabeça da criança ficará inclinada para baixo e pendurada durante o sono.