- Peso (kg): 17,7
- Dimensões (mm): 242x175x190
- suporte start-stop
- Corrente de partida EN (A): 680
- Capacidade da bateria (Ah): 60
- Voltagem (V): 12
- Polaridade: + direita
- Colocação do terminal: padrão
- Terminais: cone (Euro)
- Tipo de eletrólito: Eletrólito absorvido (AGM)
- Fator de forma: Europeu
- Manutenção: livre de manutenção
Tipo | iniciador |
Propósito | automático |
Manutenção | Livre de manutenção |
Fator de forma | Europeu |
Tipo de eletrólito | Eletrólito absorvido (AGM) |
Terminais | cone (Euro) |
Colocação do terminal | padrão |
Polaridade | + direita |
Tensão | 12V |
Capacidade da bateria | 60Ah |
EN corrente de partida | 680A |
Suporte partida-parada | |
Dimensões (LxWxH) | 242x175x190 mm |
Peso | 17,7 kg |
Reseñas positivos (3 de 3)
-
D7, 5 anos de operação impecável em Sibéria, de +35 a -44 C. Eu nunca o tiro do carro há 7 anos.
-
AMuito bom, potência a 60 A / h 680 corrente de partida.
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RGrande capacidade - 85 A / H
Reseñas negativos (3 de 3)
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DMuito pesado e quero algum tipo de indicador de carga
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PNão detectado
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AMedo de baixas temperaturas de -30C a -50C
Reseñas (3 de 3)
Super bateria! Antes de 4 anos e substituição... Bateria.
Trabalhava com diesel Freelander 2 Sete invernos!!! No 8º inverno, ele começou a desanimar em Frosts! Sibéria-Altai. Fiz uma reverência para ele e o mandei para um descanso merecido.