- Peso (kg): 5,6
- Tipo de arnês: cinco pontos
- Saídas: travesseiro anatômico
- Equipamento: tampa removível
- Equipamento: alturas de cinto
- Ajustes: altura do encosto de cabeça
- Instalação: no sentido de marcha
- Ajustes: alça de âncora
- Ajustes: ISOFIX
- Fixação: cinto de segurança
- Fixação: 6 - 12 anos
- Fixação: 37 anos
- Faixa etária: 8 – 48 meses
- 3 (22 - 36 kg)
- 2 (15 - 25 kg)
Cor | |
Grupo de peso | 1 (9 – 18 kg) 2 (15 – 25 kg) 3 (22 - 36 kg) |
Faixa etária | 8 - 48 meses 3 - 7 anos 6 - 12 anos |
Anexação | cinto de segurança ISOFIX cinta de ancoragem (Top Tether) |
Instalação | no sentido de marcha |
Ajuste | altura do apoio de cabeça altura dos cintos / ao mesmo tempo que ajusta o apoio de cabeça / |
Equipamento | tampa removível almofada anatômica |
Tipo de arnês | cinco- point |
Peso | 5,6 kg |
Reseñas positivos (3 de 3)
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RFácil instalação, materiais de qualidade, estofamento macio, preço baixo, fixação em isofix
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FAcabamento de qualidade, material macio, confortável ao toque, versatilidade, assento largo
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ODifícil
Reseñas negativos (3 de 3)
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FO encosto não reclina muito, o estofamento não pode ser lavado na máquina de lavar
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TPequeno ângulo do encosto (8 graus) A almofada macia na fechadura interfere constantemente no fechamento.
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SSem inclinação do encosto, o assento tem apenas 30 cm de profundidade
Reseñas (3 de 3)
Uma boa cadeira sólida com isofix por um preço razoável
Depois de longas viagens a lojas com cadeiras, escolhemos este modelo e não ficamos desapontados. A cadeira é mais barata que seus concorrentes. Tem isofix e embora pequeno, mas ainda pelo menos algum ângulo de inclinação. Há espaço suficiente para o nosso filho de um ano e meio. Para deixar o sono mais confortável, também compramos um travesseiro especial para o pescoço, como no avião. Agora vamos para a casa de campo e outras longas distâncias sem problemas. Claro que gostaria que a cadeira tivesse um ângulo de encosto maior, mas como nos explicaram na loja, um grande ângulo de inclinação só acontece em cadeirinhas de carro até 4 anos, e queríamos uma cadeira universal para não comprar uma segunda.bom modelo
Em geral, uma cadeira muito boa, a criança senta sem ser caprichosa, senta-se livremente no assento, há cintos de segurança suficientes, para fechar em macacões de inverno. A tampa pode ser facilmente removida e os ajustes são facilmente acessíveis. A única coisa é que as costas se inclinam em um pequeno ângulo.modelo terrível
Eu escolhi um assento de carro por muito tempo e meticulosamente, não sei como consegui parar neste modelo Nos artigos que li, eles escreveram muito sobre testes de colisão, classificações e certificados, mas em nenhum lugar foi mencionado um parâmetro como a PROFUNDIDADE do assento. Portanto, esta cadeira tem um mínimo. Declarado 30 cm (para comparação, o Avionaut Glider tem 51!). De fato, a criança é como um pássaro em um poleiro, as pernas pendem dos joelhos! Sem ângulo de volta! Esses poucos milímetros, conseguidos torcendo coisas entre as pernas, são insignificantes e invisíveis! Nenhum ponto! Conclusão: meu bebê de 10 meses e 10 quilos pendurado em uma cadeira, Em geral, só agora, por experiência, fiquei convencido de que procurar uma cadeira 1-2-3 é uma tarefa idiota, o design deve ser muito complicado para satisfazer as necessidades de uma criança de 9 meses e de 9 anos igualmente bem . Mas não recomendo essa cadeira de jeito nenhum. Após a compra, comecei a pesquisar sites estrangeiros para encontrar algumas informações sobre se ela realmente passou nos testes de colisão, mas não encontrei nada. Não há proteção lateral como tal. Por esse dinheiro, você pode obter um dispositivo muito mais conveniente e não menos seguro. Em geral, só agora, por experiência, fiquei convencido de que procurar uma cadeira 1-2-3 é uma tarefa idiota, o design deve ser muito complicado para satisfazer as necessidades de uma criança de 9 meses e de 9 anos igualmente bem . Mas não recomendo essa cadeira de jeito nenhum. Após a compra, comecei a pesquisar sites estrangeiros para encontrar algumas informações sobre se ela realmente passou nos testes de colisão, mas não encontrei nada. Não há proteção lateral como tal. Por esse dinheiro, você pode obter um dispositivo muito mais conveniente e não menos seguro. se realmente passou nos testes de colisão, mas não encontrou nada.A proteção lateral como tal não é observada. Por esse dinheiro, você pode obter um dispositivo muito mais conveniente e não menos seguro. se realmente passou nos testes de colisão, mas não encontrou nada.A proteção lateral como tal não é observada. Por esse dinheiro, você pode obter um dispositivo muito mais conveniente e não menos seguro.