- Índice de carga: Sob espiga
- Simetria: simétrica
- Orientação: direcional
- Índice de velocidade: T
- Índice de carga: 94
- Diâmetro ("): 17
- Perfil (%): 50
- Largura (mm): 225
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: inverno
Temporada | inverno |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 225 mm |
Perfil | 50 % |
Diâmetro do furo | 17 " |
Índice de carga | 94 |
Índice de velocidade | T |
Direcionalidade | direcional |
Simetria | Simétrica |
Dentado |
Reseñas negativos (16 de 16)
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A1. Mantém a estrada "mais ou menos"
2. Três temporadas depois, quase não há espinhos
3. Flutua em sulcos
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Cbarulho, na água como no gelo
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Nbarulho, aderência medíocre, medo de sulcos
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Gzumbe muito, espigões voam e flutua no sulco
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JForte estrondo no asfalto. Rumble MUITO forte.
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ATodas as características são medíocres, mas acima da média
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CFlutua ao ultrapassar, não gosta de sulcos,
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LNo asfalto seco parecia barulhento no início, mas depois me acostumei e parei de perceber .
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TPor este dinheiro - não .
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ASem falhas
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AAinda não encontrado
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HBarulhento, nas velocidades de 70 a 90 há um zumbido forte! Ele perde picos mais rápido a cada ano.
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A- não, alguns dizem que é barulhento, mas eu uso nos esportes Pajero, não achei essa falha ...
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B- barulhento
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UCertamente não o líder no segmento de pneus triturados de inverno, mas não o pior.
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ADurante a primeira temporada, perdi quase metade dos pinos. No frio torna-se apenas carvalho. Ele mantém a estrada em superfícies geladas ou neve enrolada, então, eu esperava muito mais de pneus com pregos.
Reseñas positivos (16 de 16)
2. Não é particularmente barulhento
Gebut é muito bom na neve e no gelo.
A rotina é mantida com confiança
Foi instalado e equilibrado sem problemas.
215/55 /R17 A máquina é poderosa. Eles quebram moderadamente em uma torção. Antes disso, havia uma borracha cara imediatamente quebrada em uma manivela.
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2. Boa estrada
3. Não é muito barulhento
Durante o inverno, apenas 2 espigões caíram de todas as rodas em geral. Alta resistência ao desgaste Excelente aderência à estrada. Eu dirigi todos os dias na estrada a 90-120 km / h.
Para comparação, eu dirigi Yokohama nas últimas temporadas. No primeiro ano, cerca de 20% dos espinhos caíram e o restante ficou coberto de ferrugem. O federal nem mesmo mudou a aparência dos picos e do piso.
- Mantém a estrada bem
- Rema bem mesmo em subidas com gelo molhado e lama
- Sobe excelentemente na neve, monta facilmente em sulcos, t . e não o joga em um sulco e ao longo de um sulco, mas apenas faz uma nova estrada) fácil e naturalmente)
- Suave
- Bonito
- Resistente ao desgaste
- Os picos são tudo no lugar
- boa aderência à estrada
Preço aceitável
Resistente ao desgaste