Furadeira / chave de fenda Interskol DU-22/1200ERP 63.1.3.00


Dispositivobroca
Designpistola
Especificações
Consumo de energia1200W
Número de revoluções2000 rpm
Número máximo de cursos32000 bpm
Redutor2 velocidades
Número de velocidades2 / 1000/2000 rpm /
Inverterslider
Peso3.8 kg
Cartucho
Tipo de mandrilchave
Diâmetro do mandril16 mm
Diâmetro máximo de perfuração em madeira50 mm
Diâmetro máximo de perfuração em metal22 mm
Diâmetro máximo de perfuração em concreto35 mm
Funções e recursos
Funçõesmodo de impacto
bloqueio do botão liga/desliga
rpm do controlador
Embreagem de sobrecarga
Conjunto completoAlça adicional
Medidor de profundidade
Fonte de alimentação
Fonte de alimentação alimentação de rede (230 V)

Reseñas negativos (12 de 12)


  • S
    o cabo não tem mais 1,5 metro de comprimento para a felicidade completa

  • V
    Sem mala

  • J
    Sem mala

  • A
    No primeiro minuto de trabalho, no terceiro furo, a alça quebrou. refeito, mas agora a linha não pode mais ser corrigida. - a fixação da alça não é bem pensada. O parafuso, com uma rosca esquerda de 6, o cartucho de fixação também quebrou rapidamente. Mas o mais não normal e irritante, após 5 meses de operação, a caixa de câmbio parou de funcionar. O motor está funcionando, o cartucho não está girando - a embreagem de torque limite quebrou (a arruela da catraca caiu, que transmite o momento da engrenagem acionada para o eixo estriado).
    Agora estamos aguardando o serviço, mas eles avisaram que muito provavelmente foi operação inadequada, como a Hitachi, que também não está funcionando há mais de seis meses..
    Onde encontrar peças de reposição para a furadeira é desconhecido. Eles não vendem no site (ou ainda não o encontraram)

  • T
    A alça adicional é fixada de forma não confiável.

  • M
    depois de um minuto de trabalho, no terceiro furo, a maçaneta quebrou. refeito, mas agora a linha não pode mais ser corrigida. O parafuso, com rosca à esquerda, que prende o cartucho também quebrou rapidamente. Mas o mais não normal e irritante, após 5 meses de operação, a caixa de câmbio parou de funcionar. O motor está funcionando, a caixa de câmbio não está girando. Do trabalho, eles fizeram 25 furos para buchas na viga com uma furadeira de madeira.

  • J
    Parafuso fraco do retentor do cartucho

  • F
    Qualidade.

  • U
    Como em outros lugares, onde sem eles. O mais irritante é a trava do cartucho, feita com um parafuso M6. Com tanto poder, simplesmente não está claro para onde o designer estava olhando e todos que o tiraram dele. Ao mudar para a ré, a hélice “voa” como madeira compensada sobre Paris. O parafuso precisa de um poderoso, para combinar com a furadeira.

  • fraco parafuso de fixação no mandril M6
    ;punho dianteiro fraco

  • S
    Caixa de engrenagens frágil com tanta potência.

  • Z
    A alça removível frontal é feita de duas partes - a superior é feita de algum tipo de metal leve, a inferior (preta) é feita de plástico e é oca por dentro. Ambas as partes são conectadas com um parafuso. Tenho medo de que, se eu me apoiar fortemente nele, a alça simplesmente quebre (puramente minha opinião). Outra desvantagem - você não pode trabalhar com uma mão porque a broca começa a dobrar (o design da alça traseira é o culpado).
    Bem, ela é vendida em uma caixa de papelão, não em um estojo.