Projetado especificamente para carros premium, este pneu de inverno sem pinos é caracterizado por seu desempenho em alta velocidade. Esta solução é para proprietários felizes de carros potentes que querem tirar o máximo proveito do seu "cavalo de ferro". O modelo, lançado em 2013, substituiu o muito bem sucedido Winter SottoZero 2. O novo produto teve um padrão de piso completamente redesenhado, e a composição do composto de borracha também foi radicalmente alterada. A área da área de contato com a estrada aumentou, o comportamento melhorou tanto em superfícies secas quanto geladas.
No começo parecia um pouco "algodão", aparentemente por causa da suavidade.
S
Sunamita
Não
M
Miriam
Você tem que ser extremamente cuidadoso no gelo.
A
Ascenso
não encontrei
T
Tita
sem problemas
O
Orbit
está tudo bem
E
Etel
zumbe um pouco em piso seco
A
Agna
desgaste, acho que este pneu vai durar três temporadas se você dirigir 30.000 km um ano!
F
Francizek
Eu acho que gelo, baseado no fato de que é velcro. Mas eu não testei em gelo claro de propósito, de alguma forma eu tive sorte e dirigi por essas seções sem a necessidade urgente de desacelerar muito ou partir de um semáforo.
E
Eponina
Muito pior no gelo e neve enrolada, mas você precisa entender que estes não são picos. Felizmente, isso é muito raro em megacidades. Tive pneus por 2 temporadas (cerca de 25.000 km), mas isso levando em conta 250 l/s (chip) na tração dianteira e um passeio bastante ativo.
F
Fran
É difícil descrever as deficiências dos pneus, exceto as óbvias, que ela não tem.
Reseñas negativos (13 de 13)
acho que este pneu vai durar três temporadas se você dirigir 30.000 km um ano!
Tive pneus por 2 temporadas (cerca de 25.000 km), mas isso levando em conta 250 l/s (chip) na tração dianteira e um passeio bastante ativo.