- Pneu para carro de verão projetado para quem gosta de altas velocidades e estilo de condução agressivo. O fabricante prometeu boa estabilidade direcional, resistência ao desgaste decente, bem como níveis de ruído reduzidos.
Reseñas negativos (11 de 11)
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BAinda não viu?
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FTemporada 5 ou 6 não posso dizer com certeza porque Esqueci quando o comprei, ele começou a deslizar no asfalto molhado.
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SPraticamente não há freios em uma estrada molhada
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Lneve perigosa, barulhenta, desgastada, lamacenta como patinação
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AEu realmente não encontre-o.
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AÁspero
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VPneus muito barulhentos. Má aderência à estrada.
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JBorracha direcional barulhenta, ou seja, você não pode colocar o lado esquerdo no lado direito
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Tnão encontrado
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HParede lateral fraca, desgaste rápido - apenas o suficiente para uma temporada. Travagem ruim em altas velocidades. É muito macio. Barulhento. Baixa resistência à aquaplanagem.
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VDesgaste ruidoso e irregular.
Reseñas (12 de 12)
Estou pensando em tomar barum para o inverno também, e vamos ver
Boa borracha ontem troquei o verão um mishelin energia forte vibração em nossas estradas terríveis BARUM BRAVURIS bom em suavidade não barulhento e não há forte vibração no cascalho nos pits macio se você entrar neles suavemente !grande modelo
Por cinco ou seis temporadas em termos de quilometragem, cerca de 100.000 km, estava desgastado em cerca de 50%, eu Eu mesmo fiquei atordoado, não havia hérnias, nas duas últimas temporadas ele começou a deslizar no asfalto molhado, então eles superaram meu lance ao vender o carro.modelo regular
A dimensão não está indicada corretamente em o título. Eu uso 185/60/14. Comprei um segundo jogo desses pneus. Me atraí pelo preço e pelo protetor - além de um belo padrão, parece que deve drenar bem a água. Ambos "foram" em VAZs de tração dianteira. Na cidade em baixa velocidade, gostei de tudo. Mas este ano, pela primeira vez, enfrentei uma situação em que a frenagem de emergência era necessária em pavimento liso e molhado. O carro derrapou. E em uma estrada seca com desaceleração ativa de alta velocidade, aparece um zumbido forte. Eu não vou aceitar mais. É melhor pagar mais por algo mais inteligível.mau modelo
Não aconselho, estou mudando agora. A quilometragem do carro é de 55.000 no total, dos quais 40 mil no verão não existem mais. Já apagado. O protetor é raso e pouco desenvolvido. Um pouco de sujeira - deslize. Barulhento em piso plano. Um pneu estourou do nada! Graças a Deus em baixa velocidade. Tudo sobre o Bravuris sem o número 2, que não está mais à venda. Espero que o fabricante tenha feito algum trabalho nos bugsgrande modelo
Comprei um novo. Usei 185 / 65r14 na Nissan, tudo correu bem a 180, não notei o barulho, talvez por ser um diesel. Entrei nos boxes, sem cones. Coloquei em um BMW 523 e39 no valor de 235 / 45zr17, com clock de até 200, super! À noite, às 130 pela pista contrária, contornei uma árvore caída, até o câmbio não ligou e não deu tempo de ficar com medo. Os pneus são super, eu recomendo!um bom modelo
Isso apesar do fato de a borracha estar quase "careca", e + o antigo dono ter uma curva (o carro balança) . tamanho 205/65/R 15. Não é uma má opção, eu aconselho!modelo ruim
Todo o verão passado eu dirigi com um estrondo no carro. Sensação muito desagradável. Não é bom para aquaplanagem. Mas tendo conduzido nele, todo o verão passado, cerca de 20 mil km. em diferentes tipos de piso, não observo desgaste.bom modelo
Bons pneus na combinação preço/qualidadeexcelente modelo
Tudo está bem! Entrei em um buraco de 20 cm na estrada e uma hérnia de 3 cm2 saiu na roda.excelente modelo
Gosto de borrifar poças das estradas nas calçadas, o volante quase não conduz durante essas manobras, retira a água perfeitamente.modelo terrível
ESSES PNEUS são cocô raro. Tenho um Renault Scenic, os pneus foram herdados do proprietário anterior. Peguei o carro com pneus de inverno, então não prestei atenção imediatamente. Desgaste do pneu traseiro na borda externa. Comprei dois novos do mesmo tipo, coloquei-os na frente. Ele vibra terrivelmente, eu até troquei os cubos, pensei no final dos rolamentos, mas não - borracha. A pista continua em 4-ku a 130-140 km / h. Hidroplanagem em 3-ku, mesmo em v. pequenas poças, apesar do piso, a 40 km/h não flutua, mas a 60 km/h flutua. Por 20 mil, a borda externa do front-end começou a comer novamente. Eu balancei a suspensão, verifiquei o colapso - está tudo bem. Significa borracha :(. Entrei no buraco com o lado direito - as rodas de liga leve não dobraram, mas em ambos os cilindros havia um shishak. Em suma, existem muitas outras marcas comprovadas por esse dinheiro, nunca compre Barum novamente.