- Simetria: simétrica
- Orientação: direcional
- Índice de velocidade: V
- Índice de carga: 107
- Diâmetro ("): 19
- Perfil (%): 50
- Largura (mm): 255
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: inverno
Temporada | inverno |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 255 mm |
Perfil | 50 % |
Diâmetro do furo | 19 " |
Carregar índice | 107 |
Índice de velocidade | V |
Direcionalidade | direcional |
Simétrico | simétrico |
Reseñas positivos (4 de 4)
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LExcelente pneu. grande na lama. excelente para o inverno atual de 2016-2017.
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Gmacia, boa aderência, não decepcionou.
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HComporta-se bem no gelo e no mingau, gosta de asfalto, esterço Run Flat, resistente ao desgaste, forte, confiável.
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DForte
Reseñas negativos (4 de 4)
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Htem ainda não foi identificado.
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DComo todos os pneus de inverno, endurece e encolhe com o tempo, perde suas propriedades. Com uma profundidade de piso de 4 mm. não é adequado para operação de inverno. (pneu com mais de 7 anos)
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ABarulhento, duro, bastante fraco em montes de neve, caro
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Bdifícil (embora não crítico)
Reseñas (4 de 4)
grande modelo
tamanho 235/65R18, instalado em um carro a diesel VOLVO XC90 feito em 2008, tirado em setembro de 2016, antes disso houve um verão Goodyear F1 255/55R18 (terrível quebra de borracha após quebra, apareceu todos o tempo). trocou de sapato, equilibrou bem (carga máxima 40 gr.), colocou as rodas e o carro subiu em linha reta, ficou lindo em Bridjik, depois partiu ... lindo ... nem juntas nem buracos na calçada são perceptíveis, lombada - fácil e confortável. na pista - lindo: o sulco não é sentido, a estabilidade direcional é 5+, não há ruído (embora eu tenha muito medo de ruído quando vi a profundidade do desenho e o desenho em si). A parede lateral é realmente resistente (apenas real, não esnobe). Em outubro fui para o campo, caramba, é muito legal, correndo como um tanque!!! Em dezembro, dirigiu por um campo coberto de neve. só parou quando quando a neve se acumulava como um pára-choques até o emblema "Volvo" na grade. Há pneus com pregos para o inverno, mas nunca troquei meus sapatos. Embora eu não vá escondê-lo em gelo limpo, você tem que ter cuidado e cuidado (bem, você tem que ter cuidado com qualquer borracha). Quanto ao tamanho fora do padrão do XC90, ele não me prende por nada, nem durante a operação da suspensão nem nas posições extremas do volante. Realmente recomendo. Muito digno. Peguei com um desconto de 5750 rublos. para a roda.ótima modelo
Usei, 205/45/17. Os pneus são caros, mas valem a pena. A única coisa que faz barulho, mas muito forte, nunca houve uma hérnia, houve uma avaria, a roda foi abaixada a zero, andou e não tomou banho, inflou e seguiu em frente. Siga meu conselho!, se comporta claramente na estrada, não haverá surpresas dela.excelente modelo
Excelente borracha, muito forte, conduzi-o a 0 atmosferas e não sabia que estava plano até ir à loja de pneus, descobri que o sistema RFT o salvou , é um runflat, laterais reforçadas seguram a borracha . houve um furo, mas aparentemente o pneu NÃO estava esvaziado, como se estivesse inflado, mas na verdade estava esvaziado a 0. Excelente borracha, com ela você esquecerá o que são solavancos.