- Nível de ruído (dB): 73
- Aderência molhada: C
- Resistência ao rolamento: F
- Simetria: simétrica
- Orientação: direcional
- Índice de velocidade: W
- Índice de carga: 95
- Diâmetro ("): 17
- Perfil (%): 45
- Largura (mm): 245
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: verão
Temporada | verão |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 245 mm |
Perfil | 45 % |
Diâmetro do furo | 17 " |
Carregar índice | 95 |
Índice de velocidade | W |
Direcionalidade | direcional |
Simetria | simétrica |
Rolamento resistência | F |
Aderência molhada | C |
Nível de ruído | 73 dB |
Reseñas negativos (8 de 8)
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Hnão
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DDesgaste excessivamente rápido e perda de condição
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SMais barulhento do que os carros normais (carro BMW X1).
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CEm uma estrada molhada, ele se comporta muito mal e não desacelera, o desgaste é muito rápido - mais de 25 mil quilômetros a zero (embora o carro seja pesado - - 2 toneladas).
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�Devido ao pequeno piso, puxa mal em terra batida
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Rsem sensores de pressão, vale mais a pena cuidar das rodas com um monômetro, porque você não pode dizer imediatamente se foi esvaziado ou não, mas de alguma forma eu dirigi 1500 km a uma velocidade média de 100-110 km / h com uma pressão no cilindro de 0,5 atm e não houve consequências para o pneu)
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M1. Preço inadequadamente alto.
2. Chega com dificuldade para 2 temporadas (30 mil). No final da 2ª temporada - careca.
3. Furos constantes nas rodas traseiras. Uma vez por mês vou regularmente à loja de pneus para colocar um remendo.
4. A parede lateral vai para o ar, então é caro iluminar nos cantos.
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SBom, um preço muito alto!!!
Reseñas positivos (7 de 7)
Estrada com aderência normal e seca e molhada. Mesmo com pouco piso restante. A parede lateral é muito rígida, você pode andar com segurança em um pneu completamente vazio. Mas essas rodas não são frisadas em todos os serviços.
atrai bem na lama e na areia
durável