Excelentes rodas, seguram a estrada, a drenagem da água está no nível!!!
M
Magali
Ele "fica" bem em linhas retas e em curvas em estradas molhadas e poças. Durável (atingir um fragmento do meio-fio a 40 km / h na diagonal / tangencial - sem hérnias ou cortes). menos sensível ao rastreamento. Mais macio que o Pirelli R7 padrão.
C
Carmério
O mais barato no tamanho 205/45-17, 3 vezes mais barato que o Michelin
C
Chirp
bem, pneus muito bons, na configuração básica para um carro alemão
D
Daniel
excelente aderência à estrada tanto no seco quanto no molhado, o manuseio nas curvas apenas super-segura enraizado no local! não há queixas de desgaste, 4 temporadas de condução agressiva (subaru impreza sti) e o restante do piso é de outros 3-4 mm (quem escreve algo sobre desgaste rápido). Muito difícil) mais ou menos, decida por si mesmo o que é mais importante para você - controle claro ou custos extras para reparos de suspensão
A
Auta
Fui na base em um carro esportivo, perfil baixo, raio 18, tecnologia Run on Flat. Estrada com aderência normal e seca e molhada. Mesmo com pouco piso restante. A parede lateral é muito rígida, você pode andar com segurança em um pneu completamente vazio. Mas essas rodas não são frisadas em todos os serviços.
F
Federigo
mantém a estrada bem na chuva e na velocidade, atrai bem na lama e na areia durável
Reseñas negativos (8 de 8)
T
Thalita
não
E
Edo
Desgaste excessivamente rápido e perda de condição
B
Bertino
Mais barulhento do que os carros normais (carro BMW X1).
N
Natividade
Em uma estrada molhada, ele se comporta muito mal e não desacelera, o desgaste é muito rápido - mais de 25 mil quilômetros a zero (embora o carro seja pesado - - 2 toneladas).
G
Gregório
Devido ao pequeno piso, puxa mal em terra batida
H
Herculana
sem sensores de pressão, vale mais a pena cuidar das rodas com um monômetro, porque você não pode dizer imediatamente se foi esvaziado ou não, mas de alguma forma eu dirigi 1500 km a uma velocidade média de 100-110 km / h com uma pressão no cilindro de 0,5 atm e não houve consequências para o pneu)
I
Isandro
1. Preço inadequadamente alto. 2. Chega com dificuldade para 2 temporadas (30 mil). No final da 2ª temporada - careca. 3. Furos constantes nas rodas traseiras. Uma vez por mês vou regularmente à loja de pneus para colocar um remendo. 4. A parede lateral vai para o ar, então é caro iluminar nos cantos.
Reseñas positivos (7 de 7)
Estrada com aderência normal e seca e molhada. Mesmo com pouco piso restante. A parede lateral é muito rígida, você pode andar com segurança em um pneu completamente vazio. Mas essas rodas não são frisadas em todos os serviços.
atrai bem na lama e na areia
durável