Pneus Continental ContiWinterContact TS830 255/60 R18 108H

modelo regular

Comprei usado com cerca de 50% de desgaste

modelo excelente

A quarta temporada de inverno está em andamento e ainda resta uma, fabricada na Polônia. Muito sucesso, esqueci os spikes como classe, principalmente nas pistas e na cidade. No gelo molhado, é claro, você tem que ser razoável - isso não é asfalto, mas acho que os picos também não ajudarão. Eles freiam como em cravejados - 8%. Agora os preços subiram muito, talvez os alemães?

excelente modelo

Instalado no BMW 520 E34. Este é o melhor pneu já feito. Gostei mais do Conti ts830 do que do Michelin em termos de estabilidade e desaceleração em neve compacta

bom modelo

Comprei para o inverno de 11/12. Em São Petersburgo, o inverno veio depois do NG, todas as delícias da compra não foram sentidas imediatamente. De acordo com alguns testes de revistas, ele concordou que é melhor comprar esses pneus em um carro onde existem todos os tipos de sistemas eletrônicos de estabilização.

Marca

calma quase como o verão, suave, direcional. Ele rema perfeitamente em mingau e neve, freia de forma excelente, segura a estrada mesmo com uma superfície heterogênea (asfalto à esquerda, gelo à direita) e freia sem derrapar.

Pessoalmente, gostei dos pneus. Eu viajei nele tanto pelo país quanto pelo exterior - fui esquiar para a Europa. Ela está se comportando muito bem. Neve, asfalto molhado ou seco - tudo é igualmente bom. É verdade que no começo eu estava um pouco preocupado com o gelo, mas logo percebi que poderia relaxar, pois os pneus se agarram perfeitamente a ele. Além disso, fiquei satisfeito por esta rizina ser muito tranquila. Mesmo no início, era de alguma forma incomum para mim por causa disso. Mas para o bem, é claro, você se acostuma rapidamente. Portanto, se você está pensando em tomá-lo ou não, eu aconselho você a tomá-lo. E a verdade é uma opção digna.

segure bem a estrada em qualquer clima de inverno, mau tempo. não faça barulho. suave.

Asfalto úmido e silencioso também segura neve e gelo rolados com confiança.

Excelente aderência na neve e no gelo, molhado e seco. Manuseio tranquilo e confiante.

Na calçada visivelmente pior do que o novo verão
Gelo, neve - nada de especial. Ele mói como todos os outros.

Em um eixo traseiro leve, ele oscila ao virar bruscamente ou frear com o volante virado, você precisa carregá-lo. Com gasolina afiada, pode limpar o gelo, mas isso é bastante previsível.

Eu tive abdominais algumas vezes, mas é mais culpa minha, não dos pneus.

ficar preso em grandes montes de neve

em recém-caídos neve e mingau previsivelmente destrói a popa do carro.

Eu não percebi.