No gelo três em cada cinco, em temperaturas abaixo de 10 graus torna-se maçante, é assustador dirigir.
Y
Yuri
não há picos para desacelerar efetivamente no gelo ... mas IMHO há muito menos gelo no inverno do que uma estrada limpa, mingau ou trilhas com neve ... Outro menos - eles poderiam fazer isso mais barato.
J
Jaime
Em geadas abaixo de 15 -17, dobra e perde pressão, você precisa bombeá-lo constantemente. um pouco, mas depois de 2-3 temporadas ele perde geometria, todas as 4 rodas se tornaram não redondas com um desvio de 255 /50/19
Q
Quico
Eu tenho um Chrysler-town-country 2010, eu dirigi Yokohama, (não um pico ), aceleração e frenagem são em altitude. No Cooper Discoverer M+S Sport 215/70 R16 100T, é só problema-ESP a partir de 1 minuto de aceleração ele pisca, ABS ao menor toque no pedal deixa claro que "ele " está funcionando. Isso se aplica a neve molhada e mingau sob os "pés", mas eu nem falo sobre gelo em alguns lugares
Reseñas negativos (8 de 8)