Pneus Dunlop SP Sport Maxx 255/40 R20 101W

Reseñas positivos (16 de 16) Todas as avaliações positivas

• A
  Acúrsio

  Bom em alta velocidade. Enquanto o novo não faz nenhum barulho.

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• C
  Clemência

  Condução em 5+ você anda como em um ferro. para obter uma poça média apenas a uma velocidade de 140-150
  Bom começo, muito raramente escorrega.
  Preço/qualidade

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• V
  Valmor

  Preço

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• E
  Elisama

  Propriedades de aderência.
  Estabilidade do curso.
  Resistência à hidroplanagem

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• S
  Sophia

  pneus legais que são japoneses, patinaram por duas temporadas e vendidos com sucesso, encomendou outro conjunto de um mosavtotyre, mantém molhado asfalto incrivelmente, em geral gostei

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• A
  Ari

  Silêncio, manuseio, resistência da parede lateral, fabricado no Japão, índice de alta velocidade para minha cópia: 205/55 R16 geralmente tem um V - 240 km / h, e este W - 270 km / h (o que significa que a resistência às cargas é maior)

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• M
  Maggie

  Resistência ao desgaste, força

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• F
  Fédora

  Preço, padrão, ruído, suavidade

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• G
  Genésio

  Ficando nas curvas (Priora 195/50 R15, camber -1 grau), os pits não são terríveis com ela...

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• J
  Joyce

  Excelente tração, tanto na chuva quanto na seca. km/h - segura a estrada com um bang!

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• D
  Ditza

  Está tudo bem, manuseio em estrada seca, manuseio na chuva, nas curvas, tudo é super. Eu peguei pits muito grandes, não há ghoul (embora isso possa ser o mérito dos discos originais da Mazda com um flange liso)

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• Q
  Quitéria

  e a frenagem é boa em tempo seco, na chuva é melhor dirigir por poças não mais de 60 km / h. Hidroplanagem está disponível.

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• B
  Barnabé

  Eu tenho os japoneses. Eu sempre pensei - qual é a diferença, borracha é borracha - nada disso.
  - espessamento da parede lateral no ponto de contato com o disco - proteção contra a quebra da parede lateral pelo disco ao entrar no poço
  - comecei a ouvir o som de um motor em funcionamento, a música pode ser mais silencioso, o que significa - silencioso)))
  - corta perfeitamente as poças - em baixas velocidades, as poças não são sentidas, em altas velocidades diminui, é claro, mas não leva para o lado
  - frenagem inesperadamente confiante, ABS trabalhava constantemente na Bridgestone, não nesses
  - bastante difícil, eu diria "elástico" - o carro é como colado à estrada, não enrolado. Estou indo para a dacha por um trecho de estrada de terra - não há mais "saltos" sobre solavancos e demolições nas curvas!

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• A
  Aldora

  Não há cones. Deixe-o entrar na seção fina - você tem que tentar. Freando com confiança O ABS praticamente não funciona (mas acho que depende mais das características do carro). Não recolhe pregos e parafusos. Comporta-se bem em velocidades exorbitantes, com exceção de um momento...

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• L
  Leca

  3 anos de experiência, na dimensão 195/50 R15.
  A borracha revela suas vantagens na pista e em temperaturas acima de 25C. Em tais condições, você se sente muito confiante: a borracha freia perfeitamente, permite fazer rearranjos, entrar em curvas. Em geral, deixa apenas impressões entusiasmadas.
  Bônus - paredes laterais resistentes a impactos.

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• T
  Teodoro

  Manuseio a seco, frenagem em estradas secas, mantém-se bem em pavimento seco

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