Pneus Dunlop Sport Maxx RT 245/40 R18 97Y


Temporadaverão
Tipocarro / SUV
Propósitoesportes
Largura245 mm
Perfil40 %
Diâmetro do furo18 "
Índice de carga97
Índice de velocidadeY
Direcionalidadeomnidirecional
Simétrico assimétrico
Classificação (coloque no teste)4
Fonte da pontuação Suporte de pneus

Reseñas positivos (16 de 16)


  • L
    Muito leve, pouco barulhento. Boa aderência.

  • L
    A borracha segura bem a estrada, faz curvas perfeitamente. Tamanho 205/50/16 não é muito caro! Em uma estrada molhada, também, está tudo bem, até 100 km / h. Então começamos a nadar, claro que tudo depende da profundidade e outras coisas.

  • R
    leve, eles seguram a estrada normalmente

  • I
    225/45/18 Chute forte: voou em um buraco cuidadosamente deixado por trabalhadores da estrada, o original O disco japonês dobrou na frente e no interior e a borracha permaneceu intacta.

  • T
    Leve (8,7 kg para um pneu 205/55 R16). Excelente estabilidade direcional em todas as velocidades. Excelente resistência à hidroplanagem. Não é sensível a sulcos.

  • H
    Confortável, silencioso, funciona muito bem em qualquer asfalto

  • S
    Boa aderência em piso seco e molhado, não flutua em poças, bastante confortável e silencioso, bem equilibrado, não sente a pista

  • E
    Ela é ótima para o táxi diário, se a quilometragem for baixa por ano - você não vai se arrepender!

  • D
    235/45 R18 - Honda Accord
    275/30 R21 - Audi A8
    Retarda bem e excelente aderência à estrada, inclusive em asfalto molhado.
    O suficiente para 2 temporadas, você ainda pode pedalar no primeiro mês da 3ª. Você não sente sulcos na direção da viagem.

  • D
    Excelente aderência na chuva, bastante silencioso em bom pavimento, engole bem pequenos solavancos, bom estoque de “hold” nas direções longitudinal e transversal

  • B
    Boa aderência asfalto seco e molhado, não flutua em poças, bastante confortável e silencioso, bem equilibrado, não sente a pista

  • V
    Gostei de como ele engole saltadores de estrada e reclinados

  • A
    Excelente manuseio tanto em superfícies secas quanto molhadas, mesmo perto de manobras bruscas não há "guincho" e demolição. No tamanho 225/45/R17 é muito macio e não há hérnias, cortes e danos de nossas estradas.

  • V
    borracha "combate" de pleno direito da classe UHP, a alça é infernal, você não precisa para aquecê-lo, ele mantém a linha reta claramente, não range nas curvas, não há sulcos, bastante confortável em asfalto ruim, estrutura forte: os fios do cordão são colocados em uma grade - são 2 vezes mais que o normal , não pesado, ganhou um novo forjamento sem peso zero, fabricado na Alemanha, 2014.

  • L
    ++++++ +++++

  • L
    Bom, barato, de alta qualidade