- Novo modelo. Pneu de inverno sem pinos com padrão de piso assimétrico, adequado para invernos frios e com neve. Proporciona um bom desempenho não só em piso seco e molhado, mas também em estradas com gelo. O composto de borracha é caracterizado por uma estrutura microporosa especial que pode se livrar de uma fina película de água.
Reseñas positivos (4 de 4)
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Dsão rodas, giram
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Mnada
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Oeu levei por um preço muito bom, macio, silencioso
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Rnão encontrei!
Reseñas negativos (4 de 4)
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Dessas rodas são TERRÍVEIS
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Mnão desacelera na neve compacta, sem falar no gelo, operação constante do abdômen.
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OAs óbvias não foram encontradas, mas provavelmente como todas as classes econômicas Velcro
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RA borracha é terrível! O ABS funciona o tempo todo ao frear! muito duro!
Reseñas (4 de 4)
modelo terrível
comprei em bom estado, mas, 4 anos no Japão, dirigi. Operação 2 temporadas, durante esse período, HERNIAS apareceu em 3 das 4 rodas, apesar de eu dirigir com relativa calma em Vladivostok, Primorye e algumas vezes em Khabarovsk. durante este tempo, na neve enrolada, ele entrou em ZANOS 2 vezes, e jogou-o na pista contrária, retornou à sua pista sem consequências. Gelo leve e o carro começa a escorregar nas encostas. É quase impossível se mudar para o morro no inverno, MOAGEM. Total: joguei fora logo na troca, não aconselho ninguém, nem por nada!! A segurança é mais importante, e este modelo FALKYEN é para homens-bomba. PS não como propaganda - voltei para Bridges-Revo-2 (não houve problemas com eles nos últimos 3 anos)modelo ruim
não recomendo para compra, realmente não vale a penabom modelo
Bom dia a todos. Eu estava procurando um Velcro 215/60/R16 barato, Comprei um falken pela Internet por causa do preço - eles foram colocados em ação a 2700 por garrafa, o que para esse tamanho não é apenas para nada, mas você também pode dizer que eles me pagaram extra)) (sobre a compra de Uma revisão). Troquei de sapato no outro dia, mas enquanto está quente, é difícil julgar as características do inverno. Do geral: a parede lateral é mais fina que a de um dunlop, mas mais densa que a de um toyo, no passeio, como resultado, são bastante macias / elásticas (a esse respeito, lembraram Conti), não fazem barulho (havia um máximo de inverno dunlop - zumbiu quase como picos). Das deficiências - virei à esquerda em um semáforo, o asfalto estava molhado e porque. a diferença entre os carros que se aproximavam não era muito grande, tive que girar um pouco desde o início - as rodas escorregaram um pouco no início, mas ainda escorregaram visivelmente, embora o carro não seja pesado (embora não haja sistemas de estabilização, MMC galante 2008). Como eu ando no inverno, vou adicionando, mas por enquanto é assim.modelo terrível
Comprei um carro com essa borracha!