| Temporada | inverno |
| Tipo | carro / SUV |
| Largura | 235 mm |
| Perfil | 65 % |
| Diâmetro do furo | 17 " |
| Carregar índice | 108 |
| Índice de velocidade | H |
| Direcionalidade | direcional |
| Simetria | simétrica |
| Classificação (coloque no teste) | 3 |
| Rating source | Off-Road – revista automática alemã |
Reseñas positivos (2 de 2)
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Vsilencioso, bem equilibrado, freia o carro por igual, mesmo em asfalto seco ou molhado. Garantia de revendedores oficiais para rajadas e solavancos. Eu dirijo Renault Duster 1.5 diesel. O consumo de combustível entre os pneus de verão e este inverno é o MESMO !!!
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ERemo perfeito na neve e neve com gelo. Parece não rolar, comparado ao Ultra Grip 5. A parede lateral parece ser bastante rígida, mas eu a peguei com uma margem de peso de + 50% (a máquina tem 2 toneladas, os pneus são projetados para 3 toneladas).
Reseñas negativos (2 de 2)
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Iacelera suavemente e bruscamente.
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TEu não percebi, mas ainda não testei em gelo limpo ou em asfalto quente/quente, em "ruts"
Reseñas (2 de 2)
A melhor opção em termos de preço e qualidade, ESPECIALMENTE para SUVs e crossovers
Recomendo não bombear. A depreciação dura resultará. Borrachaexcelente modelo
Porque em um carro está a Bridgestone, que rema muito mal no gelo + neve, voltou para a Goodyear. Estou muito satisfeito, escolhi há muito tempo, a diferença com os Breeches é perceptível. Para um passeio tranquilo, é isso. Em uma estrada com neve em curvas (com ESP, etc.), a impressão é que você está dirigindo no asfalto, a adrenalina não salta.