- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: não direcional
- Índice de velocidade: T
- Índice de carga: 86
- Diâmetro (" ): 14
- Perfil (%): 65
- Largura (mm): 185
- Finalidade: econômica
- Tipo: carro/SUV
- Temporada: verão
| Temporada | verão |
| Tipo | carro / SUV |
| Propósito | economia |
| Largura | 185 mm |
| Perfil | 65 % |
| Diâmetro do furo | 14 " |
| Índice de carga | 86 |
| Índice de velocidade | T |
| Direcionalidade | omnidirecional |
| Simétrico | assimétrico |
Reseñas positivos (3 de 3)
-
MBem equilibrado, bom manuseio .
-
SMuito bom rolamento.
Durável.
-
HSuave, silencioso, excelente manuseio em estradas molhadas e secas.
Reseñas negativos (3 de 3)
-
Snadou no calor
-
CApós 110 km/h, a vibração começa. O rebalanceamento não ajuda, os discos estão em ordem, eles verificaram. Eu troco os sapatos por pneus de inverno, não há vibração.
Na velocidade em poças, ele sopra para o lado, a estrada não é mantida.
-
EPedras ficam presas no piso e depois fazem barulho.
Reseñas (3 de 3)
Dependendo de qual região
Bom manuseio e pneus secos. e no molhado, apenas quando o calor começar a nadar, então você só pode levar para regiões onde não há calor forte.Pelo meu dinheiro, é uma ótima opção.
Comprei o KUMHO ECSTA SPT em vez dos usados, a borracha é mais macia, mais silenciosa, segura bem estradas molhadas, corta poças com confiança. Em velocidade, também, segura a estrada com confiança. Várias vezes entrei em bons buracos - ainda não há hérnias. Um menos - após o inverno, há muito cascalho na estrada, pedrinhas ficam presas no piso e voam, batendo desagradavelmente no forro do pára-choque. Talvez isso ainda seja novo, vai passar com o tempo... Mesmo assim ficou perfeitamente balanceado, uma roda sem peso nenhum. 195/65 R15