- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: V
- Índice de carga: 96
- Diâmetro ("): 15
- Perfil (%): 60
- Largura (mm): 225
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: verão
Estação | verão |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 225 mm |
Perfil | 60 % |
Assento diâmetro | 15 " |
Índice de carga | 96 |
Índice de velocidade | V |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | assimétrico |
Reseñas positivos (7 de 7)
-
AEm princípio, pneus decentes. Assimétrico, aquaplanagem nunca pegou, embora eu dirija dinamicamente. Estão na 2ª geração do Lexus IS e mantêm a estrada na perfeição. O preço é aceitável.
-
VÓtimos pneus!
-
JExcelente comportamento em tempo seco e molhado. Soberbamente mantém o carro nas curvas.
-
JA estrada continua no asfalto seco, durante a frenagem de emergência ele para como uma luva (mas apenas no seco)
-
CUma parede lateral bastante decente.
Comporta-se bastante decentemente na estrada.
-
Uverão comum eu tinha mais esperanças.
-
PUm bom pneu, o carro segura bem a estrada, não faz barulho em movimento. Ele se comporta muito bem na frenagem, assim como em tempo molhado.
Reseñas negativos (7 de 7)
-
CO único inconveniente é o barulho. Eles são barulhentos, o inverno é 5 de Hakka, então é mais tranquilo nele do que neles.
-
GEles não estão lá
-
Celes não estão disponíveis para esse dinheiro
-
HBarulhento, carvalho, é melhor não tentar destino na água e não abrandar urgentemente e não entrar em rotinas
-
EPode ser um pouco duro e barulhento depois de Dunlop...
-
Cruídos muito (contra Nokian W+ no inverno).
-
TEu não fiz t identificar quaisquer falhas...
Reseñas (7 de 7)
bom modelo
Em geral - borracha sólida, eu monto a segunda temporada, apagada cerca de um quarto. Estilo de condução ativo, dinâmico. Às vezes e com manivelas deixo o semáforo. Barulho chateado, é claro. Vou pedalar e pensar no que levar mais tranquilo.excelente modelo
Excelente tração mesmo em piso seco ou molhado, você passa por poças como se estivesse sem elas, uma excelente luta contra a aquaplanagem devido ao localização bem sucedida do padrão do piso. Tenho um estilo de condução bastante ativo, testei esta borracha no limite, nas curvas, comporta-se perfeitamente nas acelerações e travagens. Suficiente para 4 (!) temporadas, o Michelin foi para 1,5, é certamente mais suave, mas realmente ruinoso para o orçamento. A propósito, não é barulhento e moderadamente macio. Ele percebe perfeitamente todos os buracos e solavancos na estrada, o que é muito importante para o nosso país, uma parede lateral bastante rígida. aconselho a todos, compre, você não vai se arrepender.grande modelo
Lassa é uma subsidiária da Bridgestone. Assim, a qualidade é semelhante. Mas o preço é agradável (não há necessidade de pagar a mais pela marca).modelo usual
O resultado é que se você for um motorista tranquilo e o isolamento acústico for normal, pode levar. Esqueci de adicionar esta Bridgestone turca