Pneus Michelin Latitude Sport 3 255/50 R19 107W Run Flat


Temporadaverão
Tipocarro / SUV
Largura255 mm
Perfil50 %
Diâmetro do furo 19 "
Carregar índice107
Índice de velocidadeW
DirecionalidadeOnidirecional
SimétricoAssimétrico
Executar Plano

Reseñas positivos (15 de 15)


  • G
    Mau kerovanost

  • A
    Bom manuseio na pista

  • B
    não

  • P
    Boa estabilidade direcional em altas velocidades. Não flutuam em poças profundas.

  • L
    Dirigibilidade, baixo ruído, não fica preso em um sulco

  • I
    Pneus confortáveis ​​e silenciosos, excelente manuseio. ursos". Estrada de borracha e para a cidade, mas não para o primário molhado.

  • J
    Excelente manobrabilidade, travagem em piso seco e molhado. Moderadamente macio. Belo padrão de piso.

  • E
    Suporta bem em altas velocidades, mas apenas em pavimento seco, relativamente silencioso.

  • A
    Aderência bem em pavimento molhado, mesmo em um sulco com água está tudo bem. Há ruído, mas comparado ao Dunlop regular no CRV 3, é apenas silêncio. O manuseio e a frenagem são bons tanto em pavimento molhado quanto seco. Eu não chamaria de especialmente macio, peguei caroços e pedras, não há hérnias. A quilometragem de cerca de 6.000 mil não é visível.

  • S
    Muito silencioso e macio. À medida que o instalei no ML, o comportamento do carro mudou, começou a engolir buracos, que temos bastante na província.

  • C
    Não há queixas sobre o desempenho de condução, pelo menos não entrei em situações em que o pneu não aguentou. Já andei na lama e na areia e nunca tive problemas. Chuva, rotina - no tambor

  • D
    - silencioso
    - macio
    - não há necessidade de "aquecer a borracha" nos primeiros 10-15 minutos para obter uma aderência normal (ao contrário do "carvalho" Dunlop Sport SP Maxx, Yokohama Advan Sport e outros pneus "esportivos")
    - boa frenagem
    - drena adequadamente a água (até que um novo, mesmo a 170 km / h com chuva significativa, apareça, veremos o que acontece a seguir) .

  • R
    não faz barulho, suave, mas ao mesmo tempo, com condução dinâmica, os rolos são mínimos. Não há aquaplanagem, o carro não joga poças, você quase não sente a rotina em nenhuma velocidade. Depois da Pirelli, Pzero Rosso tem apenas emoções positivas, supera-o em todos os aspectos.

  • F
    Suave, silencioso em alta velocidade, desacelera com dignidade, fabricado na Polônia

  • J
    Silencioso, mesmo em velocidade de 140, não zumbe. Mantém a estrada bem em pavimento seco e molhado