Pneus Nankang N-889 245/75 R16 108N

bom modelo

estou dirigindo há 2 meses, a quilometragem é pequena, uma revisão mais objetiva virá mais tarde.

um excelente modelo

Eu costumava dirigir na dunlop e Yokogama. Não há nada para comparar com este MT. Comprei mais para a aparência de um liftovanyshevik k1500 na dimensão de 35 por 12,5 r15. Em um local com discos de aço, a massa da roda aumentou significativamente. Consumo de combustível na região de 18 litros em modo misto. Eu peguei por causa do preço e aparência - 7300 por balão. Parece um análogo do maxis mt-562. Produção taiwanesa. Nankang fabrica pneus para H1. Há furos para pregos, mas não cravejados. No inverno, viajava um pouco e com cuidado. Em vista do tamanho da dinâmica de aceleração piorou - você tem que pressionar o acelerador um pouco mais, mas novamente, o carro não é um carro esportivo. Mais silencioso do que um silenciador.) Auto liftovan 6 polegadas + construção de quadro e um bom Shumka regular. Rulitsya bem - o amortecedor de direção vale a pena. Se está seco ou chuvoso, não importa. Trava normalmente - não leva embora. Abs não. Devido à largura do pneu e ao deslocamento negativo do disco na chuva, as laterais são jogadas com lama nos espelhos - os expansores do arco não economizam. Na estrada, acelerou para 140 - mas este é um passeio à beira. Então 90-110 é o melhor. Provavelmente muito mole para rochas. Anda muito bem no saibro. Eu não sangrei - não sei o quão achatado. Antes de cortar algumas vezes e depois para ter certeza. No eixo traseiro samoblok. O carro dirigia sob carga - na parte de trás e no trailer. A sujeira se espreme para o chão duro. Se você pressionar o gás - ele cava. É lavado, mas em poças é rapidamente limpo. Não vai sair da rotina - mas é de alguma forma paralelo a mim. Pode moer para cima em grama molhada. Estou satisfeito com a borracha, dado o preço e o tamanho. Partida para dois verões cerca de 15-20 km. Jogou em lugares - o desgaste não é grande e uniforme.

Sem ruído. Peguei um balão por 4600.

Externo, desenho, você pode errar, macio, não muito barulhento, sem aquaplanagem, anda bem no asfalto, nada mal em estradas intransitáveis. Otbalanisirovalas perfeitamente bem - para surpreender. Preço.

As pedras ficam presas, não sai da rotina. Em baixa velocidade, você dirige como no asfalto)) Mas isso é até cerca de 15 km / h. Em piso molhado não diminui a velocidade, o ABS racha, o carro não para como no inverno.

As pedras ficam presas no piso, depois em alta velocidade atravessam os arcos ou raspam o asfalto como pregos. Lateral macia. Pesado - mas não é surpreendente.