Pneus Nexen Roadian A/T II 285/60 R18 114S


Temporadatoda a temporada
Tipofora de estrada
Finalidade Todo-o-terreno
Largura285 mm
Perfil60 %
Diâmetro do furo18 "
Índice de carga114
Índice de velocidadeS
Direcionalidadeomnidirecional
Simetriasimétrica

Reseñas (5 de 5)


  • C
    Antes de comprar, não encontrei um número suficiente de comentários sobre recursos em russo, mas muito - sobre os americanos. Os usuários notaram excelente resistência ao desgaste - eu confirmo - eu o dirijo pelo terceiro ano desde o início da primavera até o início do inverno (no inverno - um pico), e o protetor é o mais vivo. Li que o ponto mais fraco dos pneus para todos os climas é a frenagem muito ruim no gelo, mas neste inverno não houve limite para minha surpresa - ele freia muito bem. Acho que no próximo inverno vou ficar nele. Carro -VW T5 4X4, 235/65/17

  • O

    excelente modelo

    Comprei mais barato que os análogos (235/85R16) em 2!!! vezes.

  • A

    bom modelo

    Bons pneus especialmente para este preço

  • T

    ótimo modelo

    bom custo-benefício.

  • E
    ficou agradavelmente surpreso. porque antes de comprar um carro com pneus nexnen novinhos, eu dirigia exclusivamente em um urso. Inverno é verão, como deve ser. Bem, eles não parecem um cavalo de presente na boca, resolvi patinar e mudar isso. já correu 60 mil, não barulhento exploração rodoviária. Estou pensando em mudar para o mesmo. Assim.

Reseñas positivos (5 de 5)


  • J
    De alta qualidade, resistente ao desgaste, universal.

  • M
    Silencioso, realmente para todos os climas, até diminui bastante bem no gelo.

  • N
    Composição de borracha, macio o piso, o próprio padrão e a profundidade do piso se comportam perfeitamente em qualquer superfície

  • Q
    Silencioso, macio (talvez um pouco demais). Bem feito, bom piso. Como funciona a borracha universal para 5.

  • A
    60 mil milhas

Reseñas negativos (5 de 5)


  • S
    um pouco barulhento

  • I
    Não para passeios de merda, mas também não é um MT.

  • A
    Parede lateral suficientemente macia em um carro de 3,5 toneladas é visivelmente (rolando) em um SUV de 2 toneladas, acho que não será perceptível

  • N
    Em temperaturas positivas em frenagens fortes, o carro fica um pouco instável e o guincho de borracha é frequentemente ouvido mesmo quando o ABS é ativado.
    Patch de contato estreito, embora como qualquer borracha de orçamento.

  • O
    preço muito alto para nexnen