- Simetria: simétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: S
- Índice de carga: 104
- Diâmetro ("): 16
- Perfil (%): 75
- Largura (mm): 225
- Finalidade: estrada (Terreno Rodoviário)
- Tipo: fora de estrada
- Temporada: qualquer tempo
| Temporada | temporada inteira |
| Tipo | offroad |
| Propósito | estrada (Terreno Rodoviário) |
| Largura | 225 mm |
| Perfil | 75 % |
| Diâmetro do furo | 16 " |
| Carga de índice | 104 |
| Índice de velocidade | S |
| Direcionalidade | não direcional |
| Simétrico | Simétrico |
Reseñas positivos (3 de 3)
-
Dpreço, qualidade, resistência
-
ARedondo, não curvo, normalmente equilibrado.
-
APasseio confortável em asfalto seco, sem condições extremas de direção.
Reseñas negativos (3 de 3)
-
Hno inverno é melhor andar em um inverno com picos)
-
VBarulhento no asfalto, instantaneamente entupido com lama (pequenas lamelas) 80 km / h - straaashno.
-
TAderência muito fraca a uma estrada coberta de neve, especialmente neve ou gelo rolado, entope rapidamente na lama e "flutua". Qualidades de travagem fracas nestas condições. A deriva lateral não se atreveu a verificar.
Reseñas (3 de 3)
vai dar para dirigir no asfalto, para off-road você precisa pegar outro
Pneus junto com o carro. Usei apenas no verão e na baixa temporada, é bom no asfalto relativamente não barulhento, entope rapidamente na lama. Por 5 anos, considerando a condição de nossas estradas, sem hérnias, sem solavancos, sem furos.modelo ruim
Skate a temporada, economize para o verão-inverno decente. verão, a partir de 12 de maiomodelo ruim
Use esses pneus com cuidado. Os pneus M + S não justificam. Os pneus são instalados na fábrica, ao comprar um carro, é aconselhável trocá-los imediatamente pelos normais.