- Simetria: simétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: S
- Índice de carga: 103
- Diâmetro ("): 17
- Perfil (%): 65
- Largura (mm): 235
- Finalidade: rodovia (Terreno Rodoviário)
- Tipo: off-road
- Temporada: qualquer tempo
Temporada | toda a temporada |
Tipo | fora de estrada |
Propósito | Terreno Rodoviário |
Largura | 235 mm |
Perfil | 65 % |
Diâmetro do furo | 17 " |
Índice de carga | 103 |
Índice de velocidade | S |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | simétrico |
Reseñas positivos (3 de 3)
-
�preço, qualidade, resistência
-
ARedondo, não curvo, normalmente equilibrado.
-
BCondução confortável em asfalto seco, se não houver condições extremas de condução.
Reseñas negativos (3 de 3)
-
Pno inverno é melhor andar em um inverno com picos)
-
TBarulhento no asfalto, instantaneamente entupido com lama (pequenas lamelas). 80 km / h - straaashno.
-
RAderência muito fraca a uma estrada coberta de neve, especialmente neve ou gelo rolado, entope rapidamente na lama e "flutua". Qualidades de travagem fracas nestas condições. A deriva lateral não se atreveu a verificar.
Reseñas (3 de 3)
para dirigir no asfalto serve, para off-road você precisa pegar outro
Pneus junto com o carro. Usei-o apenas no verão e na baixa temporada, é bom no asfalto relativamente não barulhento, entope rapidamente na lama. Por 5 anos, considerando a condição de nossas estradas, sem hérnias, sem solavancos, sem furos.modelo ruim
Skate a temporada, economize para o verão-inverno decente. verão, a partir de 12 de maiomodelo ruim
Use esses pneus com cuidado. Os pneus M + S não justificam. Os pneus são instalados na fábrica, ao comprar um carro, é aconselhável trocá-los imediatamente pelos normais.