Pneus Nexen Winguard SUV

  • Pneu de inverno sem pinos com um padrão de piso direcional altamente dissecado, criado especificamente para carros da classe SUV. O fabricante prometeu bom manuseio, inclusive em uma estrada com neve. Boa precisão de controle, alta resistência ao desgaste.

Reseñas positivos (5 de 5)


  • O
    pneus não são barulhentos

  • B
    Operado no Touareg no tamanho 255/60/17 por quatro anos, de novembro até o final de março. Muito resistente ao desgaste. Depois de 20 mil quase como novo. Lateral muito forte. Rema perfeitamente na neve solta e enrolada. ABS, ESP praticamente não se lembram, apenas em situações próximas ao crítico. Em baixas temperaturas em asfalto seco em velocidades de até 150 km/h ele se comporta normalmente. A + - 0, no molhado, também sem surpresas Gelo - como, aliás, para a maioria das borrachas sem tachas, não é o seu ponto forte. É melhor observar um limite de velocidade seguro.

  • L
    se comporta bem no inverno em Moscou e na região em pavimento molhado e seco, e também funciona bem no gelo. Na neve, o desempenho é pior, mas em geral não vai mal.

  • R
    explorado no Toyota Hailux Surf 5 (!) Anos, todas as estações, inverno-primavera-verão-outono. Principalmente na cidade viagens frequentes para cogumelos e bagas, descanse com uma barraca. O resto do piso ainda é de cerca de 3-5 mm. Dirigiu cerca de 100.000 (!) Km. Bom ao dirigir em clima muito úmido e solo lamacento, com chuva e neve se comporta de forma constante na estrada. Antes eram pneus hankuk, no mesmo carro, mas depois de três anos foi apagado para "0".

  • I
    Comprei no ano passado, rodei 18.000 km com ele.