- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: Y
- Índice de carga: 97
- Diâmetro ("): 17
- Perfil (%): 45
- Largura (mm): 235
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Temporada: verão
| Temporada | verão |
| Tipo | carro / SUV |
| Largura | 235 mm |
| Perfil | 45% |
| Diâmetro do furo | 17 " |
| Carregar índice | 97 |
| Índice de velocidade | Y |
| Direcionalidade | omnidirecional |
| Simétrico | assimétrico |
Reseñas (10 de 10)
Por esses centavos, o Brav é uma opção digna. . É verdade que esses pneus estavam nos tamanhos 205/55-16 e 205/60-16 e não 205/65-16 99
excelente modelo
meu tamanho 215×60 r16 custou 4100 rublosótimo modelo, gostei muito
Nitto NT830 205/60 R16 96W comprado em 2015, saiu por duas temporadas (15/16), passou 45.000 km. o resto do piso para trás 4 mm na frente de 3 mm não mudou em lugares. Na sonata, não faz sentido. O que posso dizer, o pneu é bom em termos de desempenho de direção. o único aspecto negativo é usá-lo de + 15-18 se fizer barulho e derreter diante de nossos olhos abaixo .... Para 420.000 corridas da sonata, havia um pirelli nativo, ponte b-250, yokahama Adraif .. Com um Drive goodride chinês, agora Nitto NT830 205/60 R16 96W vou moer.excelente modelo
Peguei no tamanho 225/45 R17 e fiquei muito satisfeito =) os pneus são excelentes pelo preço, são fabricados no Japão, uma subsidiária da Toyo, depois da Continental SportContact5 são Silencioso) Mantêm a estrada bem, com moderação suave, caíram nos boxes várias vezes, não pegaram nenhum cone, cordão forte. Ele escoa a água perfeitamente, não joga em um barranco, estou muito satisfeito com este modelo.modelo regular
bicado pelo preço, padrão e feito no japão. Não comprarei uma segunda vez. tamanho 205/60R16 Subaru Legacy.bom modelo
Tamanho 235/50 R18. Em geral, tudo se encaixa. Preço-qualidade em altitude. Comprou por seis mil com um pouco por roda. Além disso, houve uma promoção de uma empresa com montagem gratuita de pneus, o que, dado o raio de 18, é bem legal. Opinião subjetiva: os pneus ainda são mais adaptados para dirigir em estradas em velocidades mais baixas do que para dirigir na cidade. Mas, Repito, subjetivo. A segunda vez levaria a Nitto novamente, mas já o modelo 860.ótimo modelo
Aconselho quem gosta de conforto!!!ótimo modelo
É hora de mudar o hp de primacy regular da Michelin, no qual ele patinou 4 temporadas. Tamanho - 225/45/17, carro - Scirocco. Eu estava procurando pneus dentro de 5500 por roda. Eu estava procurando algo mais suave, porque estava muito cansado da Michelin. Talvez por causa da vida útil, mas parecia que você estava dirigindo como em rodas de madeira - barulhento, forte. Considerados os coreanos, os Toyo me chamaram a atenção, e estes estavam disponíveis para serem alterados “agora mesmo”. Feito no Japão, embora não seja tão importante para mim, desde que não seja na China. Aqui, até a opção de produção na Federação Russa me serviria ... No momento, dirigi cerca de 3.000 km no modo cidade / rodovia. Estou muito feliz com os pneus! Em primeiro lugar, o carro realmente ficou mais macio e silencioso, alguma forma mais resistente. Eu costumava pensar que era hora de fazer a suspensão, mas acabou que foi o suficiente para trocar os pneus. Decentemente mantém curvas, se comporta bem em estradas molhadas. Se o asfalto é bom, então a uma velocidade de 100 a 120, em comparação com o que era, tornou-se muito mais confortável. Se áspero, então, é claro, menos conforto. Bem, em uma estrada ruim você tem que ter cuidado - um perfil baixo. Mas até os pits são um pouco mais macios, ele desacelera e começa rapidamente. E para não dizer que se comporta de forma menos acentuada, embora o conforto deva, em teoria, afetar o manuseio. É bem equilibrado: 20-30 gramas por roda. Eu costumava pensar que depois de 5 anos de operação e viagens em estradas ucranianas com discos, era hora de fazer alguma coisa, mas tudo parece estar bem. Claro, é difícil dizer como ele se comporta em frenagens extremas em comparação com pneus do top cinco. O fator ainda é importante. Não encontrei testes comparativos inteligíveis, então tenho que avaliar subjetivamente. Resumindo, subjetivamente, posso dizer que os pneus são muito legais.excelente modelo
Excelentes pneus. Aconselho a todos. Você tem que pagar pelo conforto e excelente tração. Ou pegue um chinês, não se desgasta de jeito nenhumótimo modelo
comprei pneus de fabricação japonesa (a Malásia também encontra), tamanho 215 45 R17, subornei um serviço de pneus gratuito e país de origem, porque a produção dos pneus kumho ecsta spt ku31 , que eu planejava comprar, mudou-se para a China. O fabricante afirma que um protetor tão incomum foi criado para obter o máximo conforto acústico. Os pneus são realmente quase silenciosos, mas exatamente os mesmos do meu inverno kumho izen kw27 Velcro. Mas o nitto é visivelmente mais macio, apesar do fato de que sobre o seu perfil é inferior ao dos pneus de inverno. Agora as articulações das pontes e reclinados passam muito mais confortáveis. Espero que não afete o desempenho dos pneus. Também quero notar uma aderência muito boa, a diferença é sentida o tempo todo. A temperatura do ar ainda não subiu acima de 7 graus, então espero um comportamento ainda melhor dos pneus quando esquenta. Não há comentários sobre esses pneus em nenhum lugar , por isso estou escrevendo primeiras impressões após apenas alguns dias de uso, alguém pode ajudar na compra. Vou atualizar a avaliação. Não há comentários sobre esses pneus em nenhum lugar, então estou escrevendo minhas primeiras impressões após apenas alguns dias de uso, isso pode ajudar alguém na compra. Vou atualizar a avaliação. Não há comentários sobre esses pneus em nenhum lugar, então estou escrevendo minhas primeiras impressões após apenas alguns dias de uso, isso pode ajudar alguém na compra. Vou atualizar a avaliação.