- Índice de carga: estudado
- Simetria: simétrica
- Orientação: direcional
- Índice de velocidade: T
- Índice de carga: 86
- Diâmetro ("): 14
- Perfil (%): 65
- Largura (mm): 175
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: inverno
| Temporada | inverno |
| Tipo | carro de passeio/SUV |
| Largura | 175 mm |
| Perfil | 65 % |
| Diâmetro do furo | 14 " |
| Índice de carga | 86 |
| Índice de velocidade | T |
| Direcionalidade | direcional |
| Simétrico | Simétrico |
| Presos | / dois tipos de pinos em um pneu / |
Reseñas positivos (2 de 2)
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LÉ mais ou menos silencioso, macio, freia bem no gelo
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TPor um preço tão alto, são poucos!
Reseñas negativos (2 de 2)
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JPneus fracos para NOSSAS estradas. Não lida bem com curvas. Eles têm uma garantia estendida, que substituiria os pneus, mas, infelizmente, eu não os comprei em um centro de serviço autorizado.
-
NQualidade nojenta.
Reseñas (2 de 2)
Não vou pensar em comprar no futuro
Eu dirigi um Hakkapelita 2 por 13 anos sem problemas, pensei em comprar um Hakkapelita 9 seria melhor, mas não estava lá, peguei alguns buracos, não houve golpes especiais, mas no cilindro nas rodas dianteiras E isso está a uma pressão de 2,1 bar. Derzhak em uma curva em uma estrada com neve, ela também não tem gelo, quase virou várias vezes, pois o motor é de alto torque. No Hakkapelita 2 na neve com uma velocidade de tráfego de 40 km / h, dirigi silenciosamente mais de 100. É assustador pensar nisso! O único + é o studding, ele desacelera bem no gelo.E sim, como descobri mais tarde, a perda de prisioneiros não está incluída na garantia estendida! mas a resistência ao desgaste deste pneu é simplesmente horrorizada . Me arrependi de ter comprado, não aconselho ninguém!