Pneus Nokian Hakkapeliitta C3 235/60 R17C 117R

grande modelo

degrau significativamente melhor após C Van, mais passável ou algo assim, impressionante studding, padrão do antigo LT2. mas ela era muito cara. Me deparei com uma produção nacional, balanceada em peças de ferro para MB Vito110CDI, 5 gramas por lado. Em 12 de janeiro de 2016, uma chuva gelada caiu em Bryansk, para ser sincero, nem senti a diferença com o que era, mantém muito bem. Na noite de 12 de janeiro de 2016, o granizo começou a cair e, na manhã de 13, tudo o que poderia congelar com uma costa na estrada, horror. mas, como se viu, meu vizinho e eu nos mesmos pneus, não notamos nenhum problema, ele não limpa o mingau de neve durante a reconstrução, é estável. a frenagem geralmente me surpreende, já tenho medo pela traseira do carro. todos esses contos de fadas que escrevo não valem a segurança. os pneus são os melhores, pegue, você não vai se arrepender. para ser honesto, é melhor do que C Van.

grande modelo

visivelmente melhor piso após C Van, passável ou algo assim, impressionante studding, desenho do antigo LT2. mas ela era muito cara. Me deparei com uma produção nacional, balanceada em peças de ferro para MB Vito110CDI, 5 gramas por lado. Fui ao cemitério da vila em 20 de dezembro de 2015 por 200 km em uma cartilha que descongelou, carregou, não esperava que fosse retirá-la sem correntes, puxei-a na segunda como em um tanque. não esperava.

modelo regular

A borracha está em microônibus Mercedes de inclinação única de 3 toneladas. Ele segura a estrada muito bem, o carro é controlável, seu comportamento é muito previsível. MAS: 3 rodas já estouraram, não houve sobrecarga, antes disso usávamos hacka com carga do mesmo índice de carga por 4 anos, dirigia cerca de 50 rodas e isso nunca aconteceu com ela. E esse C3 estourou o cordão lateral. Embora seja possível que tenhamos um lote defeituoso (

grande modelo

Borracha+tração dianteira=tanque! Pneus colocados no Peugeot Boxer. Comprei pneus quando ainda não havia neve e não pude testar na prática, mas de repente chegou o INVERNO! Eu diria inverno super nevado (2014-2015) e então o verdadeiro teste começou para ela. A estrada para o armazém onde carrego todos os dias é numa ladeira e com tempo de neve muitas vezes vejo "locomotivas" de gazelas e outros carros derrapando morro acima, mas eu não sou um deles! Na segunda marcha, eu voo apenas no caminho, então ainda posso puxar alguém. Além disso, muitas vezes comecei minha própria espécie e gazeladores em um trailer e, novamente, a borracha não falha. Com uma gazela em um trailer, ela puxa gelo sólido sem esforço, e isso com um corpo vazio. Claro que não saí da cidade e mega off-road, mas também há aventuras suficientes na base, e é divertido em nossas estradas sujas. É muito agradável entender que você partirá para qualquer ranho e gelo. Estacionei o carro na estrada e durante a noite os faxineiros o encheram, mas não usei uma pá de manhã! Apenas sentei e saí (graças à borracha) Em geral, não sei como é com espinhos voadores, um piso careca etc. pneus valem o dinheiro. Mesmo que seja suficiente para a temporada, na próxima temporada a escolha será óbvia! Só HAKA!!! P. Sy. Peço desculpas pela ortografia, mas você quer comprar pneus, e não me dar uma estimativa para o ensaio =))

tendo percorrido 5000 km, comecei a observar a falta de picos nas rodas dianteiras, acho que porque eles estão liderando e às vezes dirijo com carga, só não pensei que eles começariam a voar tão fácil e rapidamente,

excelente modelo

Aconteceu assim que comprei essa borracha para meu SUV. Novo, Nokian... Hakki 7/8 não estava no tamanho necessário. O que posso dizer. Pneus cravejados de inverno. Bastante adequado na estrada com superfície seca, no gelo e neve compactada. Não gostei um pouco do comportamento do mingau nevado nas estradas, mas já estou pegando carona. Mais inverno vai aparecer!

Excelente no gelo e na costa.

No primeiro gelo se sustenta como um tanque, no campo caiu no disco, mas saiu 195/70 15s

Suave, mantém a estrada bem no gelo

Suave, não barulhenta

Agarra-se bem

Previsibilidade

preço se apenas, macio em 3,5 a -15.

macio se for uma desvantagem

Os pneus geralmente "estouram no tiro"

A borracha ao redor do pino está descarregado (se isso for uma desvantagem)

os espigões voaram após 5.000 km

Não identificado ainda