Pneus Nokian Nordman S SUV 235/55 R18 100S

No geral, os pneus são muito bons. Pelo preço, você não encontrará melhor.

Grande tração tanto na pista no calor quanto perto de zero na chuva. Mantém a estrada perfeitamente, a aderência não é perdida. Nas poças (incluindo as grandes e profundas), a trajetória não muda, não derrapa. Rola ótimo. Praticamente não há barulho. Algumas pequenas desvantagens: um carro com esses pneus acelera um pouco mais devagar que o normal, mas não é crítico. Quando as rodas entram em buracos mais ou menos profundos, ouve-se um "baque" alto. Em termos de resistência ao desgaste - os pneus são bons se você não cortar 1000 km por dia. Esta opção será ideal para carros familiares com uma quilometragem anual de 10-15 mil km.

modelo terrível

borracha treta galimo balanceamento90 gramas 110 gramas 135 gramas Não recomendo comprar agora estou tentando devolva de volta vamos ver como o vendedor se comporta

Modelo regular

O Nokian de inverno com pregos provou ser excelente por 3 anos e 30 mil km, e o piso vive nos pregos. Portanto, eles também compraram o Nokian de verão, mas não tenho certeza se eles fizeram isso certo.

excelente modelo

Em vez disso, coloque cordiant sport2comprado na Rússia - troque por 7200rub com montagem de pneus. Escolhemos entre 8 pneus - fiquei acima da minha alma, em discos novos o balanceamento estava na faixa de 60 + 30 ou 70 * 20, em geral, nada mal, dado o tamanho 255 55 18-. , mas depois ficou quieto após cerca de 200-400 km. O carro ficou muito estável e o acúmulo desapareceu. Em geral, muito satisfeito. Recomendo comprar.

modelo ruim

Pneus muito barulhentos. Inverno conti mais silencioso. Mas o mais importante é o desgaste. Em uma temporada (aproximadamente 6-7 meses e 20.000 km), os pneus montados na frente se desgastaram devido aos indicadores de desgaste. Conti anterior dirigiu três temporadas (aproximadamente 60.000 km).

grande modelo

Não me arrependi nem uma vez. Estou usando há mais de um mês

excelente modelo

comprei 235/55 r18. Nas primeiras dezenas de quilômetros após a montagem do pneu, a borracha era barulhenta, depois se acostumou, passou a funcionar bem mais tranquilo, não causa negativo, não houve problemas de balanceamento. Eu instalei em discos que rodavam 30 mil. Na frente, o peso era 10-15, na traseira 20-30. Você não precisa “dirigir”.

bom modelo

Eu tenho 215/70R16 (no Peugeot 4007)

excelente modelo

Em geral, estou satisfeito com a compra. Percorreu cerca de 500 km. Segura bem a estrada, os solavancos são bem macios. Não notei um barulho forte, não é mais barulhento que um contato 4x4 normal da Continental. Macio, desgaste mais rápido do que no continental, mas a distância de frenagem é menor. O tempo dirá.

Regular model

Coloquei um mês atrás no meu Mazda CX-7 na dimensão 235/60R18, esperava muito mais dele , ainda uma novidade em 2015 anos e, finalmente, uma completa decepção. O barulho é como decolar em um avião, além disso, o tom do ruído muda dependendo da superfície da estrada, mas ao mesmo tempo nunca para, mesmo em uma excelente superfície plana. Depois do meu inverno Bridgestone Blizzak DM-V2, estou em choque. Eu não esperava isso de um pneu de verão. A única coisa é que ele passa por várias juntas e cava um pouco melhor, mas no contexto de tanto barulho, não posso nem chamar isso de vantagem. Então, vou colocar três, não puxa mais, e isso é por causa de seu relativo baixo custo em comparação com outros modelos de pneus.

em uma manhã gelada de neve, não houve reclamações sobre a borracha, apesar de ela é verão. Acabou sendo macio o suficiente, para o qual a suspensão sussurra “obrigado” para mim :) O nível de ruído é certamente maior do que o de um Michelin de inverno não cravejado, mas não crítico. Entrou em buracos decentes, mas não sentiu golpes fortes. Na velocidade, sim, é preciso taxiar, mas há dois fatores: afinal, SUV não é carro esportivo, e o próprio Xtrail é torto no sentido da viagem.

um bom modelo

Bons pneus de gama média para crossovers pesados ​​e condução lenta, incluindo - em primers e relva molhada. Durante a instalação, peça ao mestre para "torcer" a borracha no disco para encontrar a posição ideal, não há marcas no pneu.

Acredito NOKIAN - o melhor!

A borracha é muito macia e silenciosa!

Preço razoável.

Preço para 235/65/R17 6100 rub.pcs/ com desmontagem de pneus velhos e instalação de novos, em elevador e rapidamente. A roda gira facilmente. A aparência é satisfatória.

sem pneus porcaria total

Preço para 235/65/R17 6100 rub.sht/ com desmontagem de pneus velhos e instalação de novos, em elevador e rapidamente. A roda gira facilmente. A aparência é satisfatória.

Eles não fazem barulho, eles dirigem muito bem, o preço é justo

Preço

Pneus bons

No momento, eu dirigi cerca de 2.000 em rodovias e off-road . Não houve reclamações. O carro obedece ao volante, a distância de travagem não surpreende. Em mingau de neve molhado, uma aderência bastante confiante.

Não há dúvidas sobre aderência. Ainda não testei fora de estrada.

Aguenta bem a estrada.

Suave. Confortável em baixas velocidades. O máximo é para dirigir em trilhos de bonde, lombadas em movimento. Ele engole pequenas rachaduras e caroços bem. Relativamente barato.

Suavidade, relativamente barata

Suavidade (relativa), boa aderência mesmo em lama e, consequentemente, excelente aderência em piso seco.

Suave, não barulhenta, mantém o curso claramente, não esfrega , boas qualidades fora do asfalto - grama, poças, lama...

muitos