Pneus Nokian Rotiiva AT 255/60 R18 112H

Reseñas positivos (16 de 16) Todas as avaliações positivas

• I
  Isael

  Bonito....

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• L
  Lou

  Durabilidade, preço.

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• H
  Heda

  Borracha com um piso muito plano, disseram-me montadores de pneus que viram alguma borracha em sua vida. poças, não houve aquaplanagem por 4 anos de operação.
  Vai bem na areia. Eles escrevem que em temperaturas acima de + 18C, começa a se desgastar ativamente ... um absurdo completo. Eu dirigi para Astrakhat onde a temperatura era +35 na sombra. Não há desgaste crítico, embora eu tenha dirigido pelas estradas Volgograd-Astrakhan-Kolmyk - 5000 km.

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• C
  Concha

  preço, indicador de desgaste. Nada mal em off-road leve

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• S
  Sisenando

  1. Resistente para off-road leve e cascalho
  2. A presença de um indicador de desgaste na borracha
  3. Bastante silencioso para um AT (comparado a Goodrich)
  4. Universal, com um passeio cuidadoso e tranquilo.

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• V
  Viviana

  Borracha é bom!

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• C
  Célsio

  Borracha macia (relativamente), é claro. Remar na lama e na neve é ​​maravilhoso.
  Surpreendentemente não é barulhento. Até agora, após 5 mil corridas, o indicador de desgaste mostra 100% - permaneceu.

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• G
  Graça

  A 10.000 km ao longo da rodovia, considere nenhum desgaste. Ainda vejo a inscrição 100%
  Não há ruído até 120 km / h. Suave. Ele cava bem a neve, limpa-a.
  Existe realmente um ícone de floco de neve, que é importante para quem viaja para a UE.

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• V
  Valentina

  real durante todas as estações. e passeios em mingau de barro e neve. rapidamente se livrar do desfoque. neve, gelo, asfalto - não há problema. barulho baixo. bem equilibrado (peso máximo - 15 gr.). descrito acima dentro da estrutura das capacidades AT.

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• I
  Ione

  Ele roda bem em temperaturas de -5 a +10, há um indicador de desgaste, ele segura choques.

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• B
  Britney

  Na verdade, todos os pneus sazonais, um dos poucos. Produzido na Finlândia. Na neve e no vôo, ele vai realmente ao nível dos melhores pneus sem pregos puramente de inverno. Em pavimento seco, pedala como um pneu off-road de verão. Na neve profunda, permite que você dirija até que o carro comece a ficar de barriga para baixo. Depois disso, ele sai silenciosamente de volta.

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• H
  Harry

  1. Resistente para off-road leve e cascalho
  2. A presença de um indicador de desgaste na borracha
  3. Bastante silencioso para um AT (comparado a Goodrich)
  4. Universal, com condução lenta e cuidadosa.

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• �
  Átina

  nokian

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• L
  Leandro

  Para AT é bastante silencioso e suave.

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• G
  Gregory

  Não é barulhento, suave.

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• H
  Héber

  Dirigiu mais de mil, sem problemas, foi a todos os lugares, off-road, asfalto, chuva, lama, pneus são ótimos.

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