Pneus Nokian WR G2 SUV 265/60 R18 114H

Funcionamento suave, silencioso, resistente ao desgaste, perfeitamente controlado com tração nas quatro rodas. Ideal para a parte central da Federação Russa

Não faz barulho, comporta-se bem em piso molhado, segura bem a neve molhada

pode ser usado durante todo o ano, bom em invernos amenos, no outono-primavera e também em verão

Mantém a estrada bem (não sem a ajuda da eletrônica)

quieto

preço, operação na cidade, se comporta bem na estrada sem neve. Silencioso.

Bons pneus para asfalto seco em Moscou .

Não é barulhento. Mantém-se bem em pavimento molhado. Resistente ao desgaste. Pode ser usado durante todo o ano.

Estrada bem em pavimento, silencioso.

O pneu tem bom desempenho em pavimento seco, bem como em chuva, neve e off-road leve a médio. Não faz nenhum barulho, o piso limpa rapidamente - muito resistente.

Esta borracha dificilmente pode ser chamada de novidade, eu a uso há três invernos. pneus normais, Nem pior nem melhor que os concorrentes. Linhas bem - em pátios cobertos de neve sem problemas. Subir no gelo praticamente não segura a trajetória, bem, é como qualquer outra não cravejada. Ele se comporta de maneira previsível em uma pista de inverno. Certa vez, em uma pista perto de Rostov, entrei em uma terrível nevasca, nada era visível a dez metros de distância. A pista ficou instantaneamente coberta de neve, quase todos estacionados para passar a noite no posto de gasolina. Eu me senti bem com essa borracha, até consegui ultrapassar em solo virgem.

Um ótimo pneu! Rolei no ano passado no verão, ele sopra um pouco as costas nas curvas em velocidade, mas provavelmente é devido ao desgaste .Recomendo!

Excelentes rodas para um crossover, principalmente para os citadinos. Rode no inverno passado - sem queixas. Muito confortável no pavimento - não flutua e o índice de velocidade é alto, na neve, é claro. Usado no outlender XL. Ótimos pneus - você não vai se arrepender.

Desvios laterais, distância de frenagem no gelo é muito grande. Pravotsiruet para um passeio cuidadoso

Na neve solta é melhor não se intrometer nos quintais constantemente enterra (talvez Avensis frente pesada). Se o vapche de gelo não passar sob a neve. Bem, o gelo naturalmente não é o elemento dela.

É melhor não se intrometer em seções geladas, mesmo muito pequenas, da estrada, incluindo 4x4

Caro

por 4 anos, rachaduras nas 4 rodas foram ao redor os sulcos ao longo dos sulcos

não gosta de neve profunda e não gosta de gelo, não gosta de sulcos.

Não é muito bom no gelo, mas ok com 4WD. Para 8000 corridas - uma hérnia e um feixe de cordão ... Embora possa ser apenas azar com um pneu específico

Percorre a pista. Mais indicado para o Sul do Distrito Federal

É inútil no gelo, Permeabilidade 0, quem chamou de inverno?

Entra rápido. arrasta o carro no gelo

Para merda séria - ele entope rapidamente, apenas a tração nas quatro rodas salva e, mesmo assim, nem sempre. No gelo, o uso sem 4x4 é contraindicado.

Aumentou o preço, uma infecção.

Não.