Pneus Pirelli Cinturato P7 Azul 225/50 R17 94H

  • Fonte da estimativa: Auto Bild - revista automotiva alemã Classificação (lugar no teste): 2 Simetria: assimétricaOrientação: não direcionalÍndice de velocidade: HÍndice de carga: 94Diâmetro ("): 17
  • Perfil (%): 50
  • Largura (mm): 225
  • Finalidade: econômica
  • Tipo: carro/SUV
  • Estação: verão

Temporadaverão
Tipocarro / SUV
Propósitoeconomia
Largura225 mm
Perfil50 %
Diâmetro do furo17 "
Índice de carga94
Índice de velocidadeH
Direcionalidadeomnidirecional
Simétrico assimétrico
Classificação (coloque no teste)2
Fonte da pontuação Auto Bild – Revista de automóveis alemã

Reseñas (2 de 2)


  • F

    excelente modelo

    A borracha é boa, muito satisfeito. Silencioso, macio, um prazer! A frenagem brusca funciona bem. Recomendo a todos os amantes de um passeio confortável! O balanceamento está quase em "0". Made in Italy .

  • G

    grande modelo

    É incrível que ninguém tenha escrito sobre este pneu maravilhoso ainda. Minha análise é sobre o tamanho R17 215/50 91W.

Reseñas positivos (2 de 2)


  • Y
    BMW X1 - Depois do padrão Pirelli Cinturato P7 RUN FLAT, esses pneus no tamanho 225/55-17 101W satisfeitos com o conforto, ficou muito silencioso!!! Segure a estrada com confiança, engula bem os buracos, também é ótimo no molhado!

  • A
    Suave: 215/50 R17 é ainda mais confortável do que o continental premium 5 205/60 R16! Mantém a estrada em todas as condições. Em um aguaceiro em 140 fica bem.
    Eu não noto a pista no anel viário de Moscou. Leve: meu tamanho é 8,7 kg. O P7 normal é alguns quilos mais pesado. Em dois meses de condução não muito cuidadosa, até agora sem hérnias e cortes. Em termos de combinação de qualidades, é melhor que o Continental que tive e muito melhor que o Dunlop.

Reseñas negativos (2 de 2)


  • J
    Ainda não identifiquei nenhum defeito deste pneu.

  • L
    Em termos de ruído: em piso ruim é um pouco mais barulhento que o Continental, mas em asfalto bom é mais silencioso. Mas como o bom asfalto ainda é raro para nós, em geral, o estrondo é mais perceptível. Uma velocidade mais lenta provavelmente será mais silenciosa.