Pneus TIGAR Prima 195/50 R15 82H

Preço, qualidade.Design.

Preço, Silencioso.

macio, silencioso

Terceira linha de pneus do grupo MICHELIN, barato, não barulhento, moderadamente macio e muito confortável, design atraente e agressivo, ombro na parede lateral para proteja o disco dos freios

Pneus muito bons. Eu uso o quinto ano. Eu viajo por Moscou e pela região de Moscou, uma vez por ano eu viajo 1000 km de ida e volta. Operação - diariamente. O que posso dizer - não tenho queixas, pelo dinheiro que comprei, provou-se muito, muito bem. Para ser justo, direi que vou mudá-lo - a banda de rodagem do par líder já é mínima.

Ótimos pneus! Bem equilibrado, muito menos ruído Dunlop. Macio, vamos ver como será usado.

Mantém a estrada bem em qualquer clima, sem aquaplanagem, macio.

mantém a estrada bem mesmo na chuva.

Eu dirijo por uma semana, menos ruído, passeio suave, segura a estrada com confiança.

A drenagem é boa (em relação ao Kama)

A água é bem drenada

preço e qualidade

Conforto, silêncio, mantendo a trajetória em linha reta, PREÇO

Não muito barulhento, mantém-se bem em estradas molhadas.

silencioso, custo-benefício suave

Preço. Suavidade não é má aderência à estrada.

Ainda não encontrei. Quilometragem 1300 km.

O desgaste é instantâneo! .
Estrada medíocre em velocidades acima de 120 (opinião subjetiva)

não

Mais de 100 km/h com chuva muito forte não drena muito bem a água, aparentemente devido a grandes blocos de piso.

Pessoalmente para eu Eles não estão aqui. Então alguém disse que era muito barulhento, bem, não é falta de borracha, mas falta de isolamento de ruído do carro.

Barulhento, simplesmente horrível. Barulho e estrondo já está nos ouvidos.

Não notei

Não notei.

Depois de uma semana de uso apareceu uma hérnia, borracha muito fraca

Desgaste rápido

eles simplesmente não existe

nenhuma deficiência foi notada foi.

Na vida real, perfil baixo - não para nossas estradas, para um ano de operação foi reparado três vezes, borracha muito macia, a última vez - um corte lateral do pneu. Vou trocar o pneu.

desgaste rápido, em + 5 torna-se carvalho

Barulhento devido ao grande tamanho do padrão de piso. Muitos pesos foram pendurados durante o balanceamento, e apenas em 2 rodas.

Eu dirijo no primeiro dia, por falta de riqueza, apenas pequenas demolições durante a curva, mas depois pega a estrada e segue confiante.