Pneus Toyo Proxes C1S 235/55 R17 103W

Reseñas positivos (16 de 16) Todas as avaliações positivas

• R
  Ricky

  teste a uma velocidade de 230-240 - excelente aderência à estrada, sem ruído, resposta clara. ao entrar em uma curva com carga pesada, está tudo bem, fica enraizado no local, não há barulho, rangido, nem takeaway. solavancos, as marcações flutuam muito silenciosamente. Não vejo sentido em avaliar a cidade (com um estilo de condução calmo, você também pode andar em “praças”), como você ouve algo lá ???

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• A
  Adamo

  suave

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• N
  Nádia

  1. Excelente manuseio. Em uma estrada seca, a derrapagem é quase impossível.
  
  2. Laterais sólidas. (Durante a operação - 2 solavancos em uma roda, mas os poços foram pegos na saída dos viadutos a uma velocidade de cerca de 110, eu estava com medo de que a roda se partisse).
  
  3. Boa proteção de disco.
  
  4. Aderência forte em estradas molhadas.

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• O
  Ordonho

  245/45 r18. Muito silencioso, segura bem a estrada, apenas engole pequenos solavancos

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• G
  Georgete

  preço, japão

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• S
  Sirlei

  A aderência à estrada é boa tanto em tempo seco quanto úmido

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• C
  Celto

  Forte!

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• F
  Flória

  Rápido, silencioso, mantém a estrada bem em tempo seco.

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• I
  Iza

  macio, silencioso, não sente sulcos, baixo desgaste

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• C
  Chirp

  manuseio em curvas, freando até os primeiros 15.000 km.

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• C
  Clarinha

  Controlabilidade 225/45R17

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• D
  Davi

  Excelente aderência, não notei aves aquáticas, resistência ao desgaste, manuseio e previsibilidade em alta velocidade, perfeitamente equilibrado, silencioso (não há roda barulho). Feito no Japão.

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• E
  Eudo

  Silencioso, macio, confortável - tudo é verdade. Mantém linhas retas e velocidade bem. Insensível à rotina! Bem, o preço, respectivamente. E a borracha é realmente BORRACHA!!! um mínimo de plástico deve

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• C
  Carela

  silencioso, segura bem a estrada, durável

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• G
  Gaela

  Moderadamente silencioso, macio, barato!

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• A
  Aldo

  Silencioso. Suave. Excelente aderência à estrada (pelo menos 120 km). Previsível nas curvas. Para o Volvo S80 II e meu estilo de condução tranquilo, é exatamente o que precisamos.

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