Pneus Toyo Proxes R888 315/30 R20 101Y


Estaçãoverão
Tipocarro / SUV
Propósitosemi liso / liso
Largura315 mm
Perfil30%
Diâmetro do furo 20 "
Carregar índice101
Índice de velocidadeY
Direcionalidadedirecional
Simétricosimétrico

Reseñas (8 de 8)


  • U

    grande modelo

    a melhor borracha para "dragagem". ajuste perfeito para Nissan GT-R. concede uma vantagem de até 0,5 s. nenhum defeito foi encontrado durante as três estações de operação. se você tem mais de 700 sob o capô, a escolha é inequívoca - R888!

  • F

    grande modelo

    Eu comprei inicialmente apenas para sprints, então percebi que não quero montar outros em um normal situação. A alça é louca, eles seguram melhor em pavimento molhado do que cdrive2 em pavimento seco. E em freios regulares secos, mal há força suficiente para ativar o ABS. A única coisa que você tem que pagar por esse titular é o desgaste. Além disso, é claro, você precisa lembrar que a borracha não tem um sistema de drenagem normal e há um aperto no asfalto molhado, mas desaparece bruscamente e quase a 0 em uma poça, então você precisa dirigir com cuidado.

  • S

    grande modelo

    eu uso no Mazda 6, 205/55 R16. A chuva é mais ou menos, mas bastante tolerável. Antes era uma ponte em tempo integral - não é nada.

  • D

    um excelente modelo

    A borracha é usada em um carro de tração traseira com mais de 700 hp. Boa aderência no início e aderência nas curvas. Excelente borracha para o ringue, também rolará para a draga. Não houve hérnias e cortes no tamanho 285/35 R20. Usado constantemente no verão.

  • D

    grande modelo

    Muito medo de neve, água e chuva, não realmente, mas a neve é ​​inaceitável

  • D
    Mais para amadores do que profissionais, pode ser recomendado para showcars ​​que gostam de exibir protetor agressivo. Para festas, para passeios amadores. Nível de desgaste muito alto - não é adequado para atletas. Ele se mostrará bem em Dredge - bastante leve, ao contrário de Yokohama A048

  • L
    frenagem sem problemas. A borracha foi concebida para uma condução agressiva, mais em piso seco do que molhado. O piso é muito macio e, portanto, se desgasta muito rapidamente.

  • E

    ótimo modelo

    Gosto!

Reseñas positivos (8 de 8)


  • H
    excelente aderência

  • T
    Uma das melhores tração em piso molhado e seco.

  • As curvas são como nos trilhos, há uma sensação estranha de que as leis da física podem ser um pouco alteradas :) Ao frear forte em limpo e seco pavimento, é útil olhar no retrovisor para manter a virgindade.

  • V
    A aderência é ótima

  • B
    5 estrelas

  • D
    Boa aderência, composto macio

  • B
    Gostei de como o carro mantém a estrada seca e molhado, o principal é que não há poças.

  • I
    Seco o tempo é muito bem conservado estrada, especialmente perceptível em curvas fechadas, carro Mazda MX-3 1.5 pesa uma tonelada, sem derrapagem, morto no local! Na chuva, como uma moto esportiva, você desacelera de 100 km / h metros - 5-10, em patins, sem ABS. Mas, em princípio, também servirá.