Pneus Triangle TR918 225/45 R18 95V

Ótimo modelo

Ótima borracha, forte e macia ao toque. Ele lida bem com os poços graças à parede lateral forte, eu verifiquei pessoalmente). Na neve, também, comporta-se com dignidade, exceto que escorrega no pavimento molhado, mas tolerável. Em geral, pneus excelentes, você não encontrará melhores por esse preço! sua 3ª temporada está chegando ao fim e quase metade de seu desgaste (a quilometragem na borracha é de mais de 30 mil km). local) Tirei a dimensão 225 \ 45 \ 18. comprado pela primeira vez no SUV, temporada de partida. vendi o carro, rodas. Deixou o currículo. em seguida, enviado para o sedã e 2 temporadas nele. Mantém os pneus perfeitamente. tanto seca quanto chuvosa. não sofre de aquaplanagem. em curvas secas não apita (provavelmente estará na pista) nas normas de grama e solo úmido. na areia em um trecho é necessário (pode ser enterrado) acelerado a 200 km.h mantém bem. não faz muito barulho. Mais alto que o velcro, é claro. depende mais da estrada. a parede lateral é dura (eu bombeio 2,4 atm) perdoando entrar nos boxes. Houve apenas um furo e isso é apenas esta semana. não bem equilibrado. cargas médias 50-60g uma roda é cerca de 100. mas se você zerar, então não há batida. Acho que a borracha em si é mais pesada que os onalogs, mais perto de zero tempo, ela dubla e zumbe. então é hora de ir para o inverno pensado para mudá-lo. mas veja os preços. mais perto de 5p por roda não vêm e decidiu sair. Vou enrolá-lo em uma cabeça careca.

grande modelo

Segunda vez que compro Triangle. A qualidade é super, eles vão por um longo tempo, como Michelin. A água é bem drenada. Antes de comprar, estudei resenhas no Drome. Comprei por minha conta e risco e senti os benefícios imediatamente. 3-4 temporadas não é o limite.

um bom modelo

Você não vai encontrar nada melhor para esse tipo de dinheiro, e você realmente não quer pagar a mais por uma marca. A China está nos salvando! Muitos só escrevem que tipo de lixo, bem, compre rodas por 8-10 mil e você ficará feliz.

um bom modelo para um bom japonês ou europeu normal. Depois de ler sobre o resumo chinês, todos unanimemente cantam que Triangl, o mais autoritário, então ele levou para 3800 cilindros. , que está sendo levado a ser morto. Parede lateral macia para um perfil baixo - 225.45.18, cortes laterais, de contato com o meio-fio, arranca pedaços das paredes laterais, isso não aconteceu com os ex-Toyo Proxes em 2 anos. Flutua na estrada, mesmo aquecido e com tempo seco. Não adiciona um grama de gasolina em termos de consumo, é mais pesado que os Toyo Proxes anteriores. Equilibra-se bem. O volante não bate. A aquaplanagem é mínima, travei uma vez com urgência - tudo está no limite, isso vai fazer você se preocupar. Conclusão: adequado para condução urbana de lazer, se você não tiver fundos para marcas mais caras. Em uma palavra, quanto custa, vale. Em condições extremas, você não deve confiar nele.

regular model

ficar parado em um engarrafamento é normal.

bom modelo

estou escrevendo esta resenha após 3 temporadas de uso deste modelo. Tamanho do pneu 215/50/r16 calçado no Mazda 6 1.8. o pneu é realmente muito bom para quem o utiliza exclusivamente para condução silenciosa. por 3 temporadas nunca me arrependi de ter comprado, mas como sempre há armadilhas, milagres não acontecem e, ao comprar um pneu 3-4 vezes mais barato que os análogos europeus, é preciso entender isso. no final da terceira temporada, o pneu mudou drasticamente em termos de suas características físicas e técnicas. 1) começou a segurar a estrada terrivelmente a uma temperatura de 5-10C, com um início brusco, imediatamente sopra nas caixas de eixo, não era o caso antes. o protetor quase não está desgastado. aparentemente afeta a composição da mistura de borracha e a influência do tempo sobre ela. Também uma aderência muito fraca em pavimento molhado não é crítica, mas perceptível. novamente, nas primeiras temporadas, o engate foi muito bom. A distância de travagem aumentou 1,5 vezes. Como resultado, a que conclusões chegamos, a sensação de confiança ao volante desaparece, você começa a jogar pelo seguro, e isso é 95% do tempo em que o carro é operado na cidade em baixas velocidades. Novamente, se você estiver pronto para trocar os pneus uma vez a cada 3 anos, essa é uma super opção. Antes disso, tinha pneus de marcas europeias e japonesas, o conjunto sempre dava para 5 anos sem alterar as propriedades,

um excelente modelo

aconselho após o contato são super pneus

um excelente modelo

185\60 14 Comprei especificamente para rodas de liga leve, pois esse modelo tem batente. Sim, e em princípio, comparado aos outros, parecia mais largo mais 4 lamelas para drenagem de água e não como os outros 3. A altura do piso de 7,5 mm provavelmente poderia ter sido maior, mas isso não afetou a quilometragem. Provou ser positivo, não barulhento, bem conservado a estrada. Acabou sendo muito mais difícil preencher uma protuberância do que em um henkuk k715. Henkuk eu bati regularmente e aos buracos. Talvez isso se deva às rodas de liga leve baratas que cortam a borracha com a ponta afiada... Em geral, tenho uma situação financeira difícil e acabei com essa borracha em um táxi. Ela resistiu a tais provações e tais covas, o que eu pensei que tinha um rack saindo pelo capô! Os solavancos batiam, mas nem uma roda cortada. Como resultado, o disco estourou! Há apenas um solavanco na borracha! Ainda tenho duas rodas vivas, estou muito satisfeito com a borracha, a única coisa é que depois de dois anos de operação parecia que ela havia se tornado menos tenaz. Mas esses sentimentos já estão em outra cidade e em outra calçada.

excelente modelo

Ouvi bastante, li muito e decidi! Comprar! Afinal, bridgestone, michelin, nokia, etc. esta borracha provou ser muito digna em todas as condições, exceto lama. apenas super para o meu dinheiro, você pode até comprar um novo a cada temporada))))))

excelente modelo

Eu sinceramente gostei desta borracha. Levou em 2012 4 rodas no tamanho 215/55R17 para Mitsubishi Outlander. Até o momento, essa borracha percorreu quase 60 mil km, se desgastou pela metade. Por dois anos de operação mostrou-se apenas do melhor lado. Não faz barulho, equilibra-se facilmente, suporta poços e trilhos de bonde. O off-road (claro, moderado) também provou ser muito, muito bom. Além disso, não troquei de sapato para o inverno. É verdade que temos um inverno de Sochi, mas ainda neva algumas vezes durante o inverno, mas com uma condução calma, as capacidades desta borracha de VERÃO são suficientes para se movimentar pela cidade invernal de Sochi com suas ruas tortuosas e descidas / subidas . Bem, no verão - tudo é ótimo nas pistas e velocidades de até 160 km / h (não verifiquei mais) e em uma cidade quente em baixas velocidades. E a principal vantagem dessa borracha é o preço. Comprei em Rostov, dei 12 mil rublos pelas 4 rodas. Quando acabar, provavelmente comprarei.

ótimo modelo

Releia várias resenhas, comprei 225 45 18 para a lagoa 3 td 2. 0 chip é quase 400n/m, no final muito satisfeito. Verdade, muito má gestão na chuva depois de 120. O saldo é super. Todas as quatro rodas são retas. 10.000 ultrapassou a taxa de desgaste, mesmo se você considerar que eu os tenho tanto na cauda quanto na crina. Fui atrás de cogumelos, longe e muito rápido da cidade, preguei, preguei, mas não peguei, como resultado peguei dois buracos no asfalto, pensei que a roda fosse arrancar ... Duas hérnias, remendei para cima, o disco foi curvado por um cêntimo, tudo foi remendado 1600 deu, agora tudo está suave novamente. Perseguido e abaixo de 210 está enraizado no local. Não estou mentindo, leve quem precisar. Ela recebe seu dinheiro de volta EXATAMENTE!

uma boa modelo

Mas, por outro lado, pelo dinheiro dela, é bastante borracha. Embora eu não tomaria uma segunda vez.

grande modelo

Eu não entendo o ponto de escrever críticas negativas sobre grandes pneus. Muito provavelmente eles são feitos sob medida. Amigos me aconselharam a colocar o Triângulo Chinês. Coloque esses pneus em um Chevrolet Cruze em funcionamento. Eu não encontrei nenhuma diferença com o Hankook normal. Equilibrado ótimo. O carro dirige silenciosamente, diminui a velocidade instantaneamente, não apita. , mas depois o ruído desapareceu e, dada a pobre máquina Shumkov, um resultado bastante decente. Anda bem em piso seco, ainda não conduzi na chuva, mas não acho que a hidroplanagem seja forte. Sim, para ser honesto, não é justo esperar super indicadores de borracha para 2700 para um cilindro no tamanho de pneu 215/60 / R16. Mas novamente, repito, o ônibus foi muito agradavelmente surpreendido. Portanto, quem se preocupa em pagar por uma marca, acho que é uma escolha digna.

um bom modelo

ele se comporta bem em sulcos, excelente dirigibilidade e frenagem na chuva, sentindo isso ainda melhor do que em pavimento seco. Na montagem do pneu ficou bem balanceado, mas os instaladores mal puxaram no disco, um cordão bem duro, embora a borracha em si seja bem mole. Para uma temporada com uma quilometragem de cerca de 20 t.km, o desgaste é praticamente invisível. Outra temporada 2 é como. desgaste por cento 30%, e quilometragem para 2 dois verões é de cerca de 30 mil km. somente nestes pneus. ela equilibra bem. bem feito e sólido. Houve um acidente, um impacto lateral com uma roda sobre uma roda. Nada supera em alta velocidade. acelerado para 160! Eu não preciso de mais. A cidade de Luzhiv, incluindo as profundas, está bem. aquaplanagem - 0! baixar a temperatura é um absurdo. viajou de abril a novembro. com um menos fraco não dubbeet. na neve, no entanto, não foi! ))))) segura perfeitamente estradas de terra batida, apesar de ser macia. sim pneus bons. o que pensar. no entanto, se falar de uma falsificação, vale a pena tirar de fornecedores confiáveis. agora comprei um novo conjunto para o inverno 777. depois do inverno vou escrever uma resenha sobre ele. Nunca mais vou fazer essa burrice, é melhor pegar um normal usado, o pior é que o barulho é o mesmo dos spikes. Por outro lado - o que eu queria para esse tipo de dinheiro? não há milagres.

um bom modelo

colocou no lugar do estoque wingro 185/60/14/82n. o tamanho do novo 185/65/14/86n era facilmente equilibrado, quase não havia pesos. não bombeie - o índice 86 se faz sentir, há pouco ruído (há algo para comparar - Nokia Hakka Green, Nankang Toursport 611). em comparação com o Nokian - mais resistente, mas rolando nos cantos. Nokian desacelera melhor - abs raramente funciona. Não recomendo frear bruscamente na chuva - pode quebrá-lo. Em velocidades acima de 40 km, ele flutua em poças! nankang é melhor a este respeito, e geralmente melhor. mas custa mais e não está à venda, a borracha vale o dinheiro. para um passeio moderado e confortável.

Macio, confortável, durável

durável. não tem medo de hérnias. perdoa erros. comportamento previsível na estrada.

Custo, confiabilidade, silêncio

Silencioso, o carro acelera a 160 como nos trilhos, não se move. Em asfalto molhado, também não se comporta mal. Há um talão de proteção na parede lateral (raio interno), que não apenas protege o aro e a parede lateral do próprio pneu de danos ao meio-fio, mas também dá ao pneu uma aparência agressiva e esportiva. Equilibrando no tempo, sem problemas.

preço, não barulhento, macio para um perfil baixo, resistente ao desgaste, aquaplanagem é mínimo

preço de um punho lateral.

preço, resistência ao desgaste, sem ruído,

preço suavidade silêncio

Para o dinheiro há um batente, que é o melhor para rodas de liga leve.

Preço, Qualidade!

Os pneus são super! Já dirigiu 25 mil. Sem ruído em velocidade, estável

Preço, qualidade

Preço muito razoável para o dinheiro.

Muito barato. excelente aderência ao asfalto. Bela palavra "SPORT", que pode ser facilmente pintada de branco =) E sim, eu realmente não vi problemas de aquaplanagem.

Preço baixo, macio, silencioso

Silencioso, não áspero.