- Pneu off-road de inverno. Projetado para altas velocidades. A banda de rodagem com padrão W irá lidar com qualquer surpresa de inverno. O pneu possui uma propriedade de autolimpeza, resultando em bom manuseio em estradas com neve e terra.
Reseñas positivos (7 de 7)
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Sno
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Hsoft
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LNão é uma borracha ruim para pavimento seco. Adequado para chuvas de outono.
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FSilencioso, suave, detém, consumo médio, direcional.
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HNeve
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ASem ruído, atende plenamente às suas características, comporta-se de forma previsível em qualquer época do ano
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Hpreço baixo, se em toda dignidade
Reseñas negativos (7 de 7)
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BNão funciona bem em todas as gamas e tipos de calaps de inverno))) muito resistente para o inverno, por isso não funciona no asfalto, quebra constantemente e a travagem sai o melhor em geral, tanto no verão quanto no vrezenstein não há diferença, pegue outra marca melhor.
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Mnão
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NA borracha não é categoricamente para estrada de inverno.
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�Não para geadas severas.
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DGelo (é apenas perigoso!! Não segura nada) Borracha para invernos sem gelo e estradas limpas
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NNão tem
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Aconfiabilidade
Reseñas (7 de 7)
modelo terrível
Como o dono do BMW X5 E70 3.0d (sim, pobre ford) decidiu experimentar o Vredestein Wintrac Xtreme, as pessoas o elogiaram (veja qual árvore, e quais ranhuras remover lama "no final , Nenhum"). Aqua planejando pegar como o kettlebell flutua na água. Há algo para comparar "Michelin Latitude Alpin LA2", como dizem céu e terra, e meu irmão tem Toyo com flocos de coco na composição)))) também como um destruidor. Eu tive uma experiência com um destruidor no verão da mesma ópera, um acorde por meia temporada apagou todos os balões, mudando de frente para trás (o camarada não fala mais comigo por causa de tal conselho)excelente modelo
eu uso 3 temporadas, não conheço outras, estou satisfeito. Eu dirijo em todos os lugares, em todas as estradas, sem reclamações, eu recomendo.modelo terrível
Nunca compre. Ameaça à vida. Não apenas derrapo em um carro com tração nas quatro rodas em uma estrada quase plana. Zamaly falhou duas vezes em um acidente.excelente modelo
4x4 tração permanente Audi q5 3.0. O estilo de condução é afiado, o carro cai como nos trilhos. A borracha é macia, mas provou ser muito melhor no manuseio da Bridgestone Blizzak. Então eu recomendo a todos os fãs de damas. Desta vez eu montei o verão Bridgestone HP Sport até o fim, então a ressemeadura ficou satisfeita com sua suavidade. Não testei no gelo.modelo ruim
Decepção de borracha!! Meus amigos e eu compramos um conjunto cada um para nós! Eles foram seduzidos pela publicidade ... SUVs esportivos, tudo isso .... Na neve, no entanto, graças ao desenho, ele se espalha bem, mas apenas um pouco escorregadio, tudo sopra ... Quase em Bukovel no A cachoeira do Guk não desceu .... Não conspirando com os amigos, todo mundo vai mudar por si o máximo possível ... Eu, por exemplo, BRIDGESTONE Blizzak DM-V1bom modelo
Eu o uso há 1,5 anos. Todas as 4 temporadas. Completamente satisfeito.modelo regular
A borracha tinha 1 temporada, comprei um carro com ela - Porsche Cayenne S1) uma vez testei fora da cidade a uma temperatura de -2 graus. Não havia neve, nem chuva, mas o carro mal aguentava a estrada ligeiramente congelada, quase como neve. 2) menos de um mês depois, a roda traseira estourou em uma estrada perfeitamente plana em Moscou. parecia que a parede lateral é muito macia e fina Em geral, aconselho você a comprar uma marca normal um pouco mais cara quase como neve. 2) menos de um mês depois, a roda traseira estourou em uma estrada perfeitamente plana em Moscou. parecia que a parede lateral é muito macia e fina Em geral, aconselho você a comprar uma marca normal um pouco mais cara quase como neve. 2) menos de um mês depois, a roda traseira estourou em uma estrada perfeitamente plana em Moscou. parecia que a parede lateral é muito macia e fina Em geral, aconselho você a comprar uma marca normal um pouco mais cara