- Fonte da estimativa: evo - revista britânica de automóveis
- Classificação (colocação na prova): 2
- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: Y
- Índice de carga: 92
- Diâmetro ("): 18
- Perfil (%): 40
- Largura (mm): 225
- Finalidade: esportes
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Temporada: verão
Temporada | verão |
Tipo | carro / SUV |
Propósito | esportes |
Largura | 225 mm |
Perfil | 40 % |
Diâmetro do furo | 18 " |
Índice de carga | 92 |
Índice de velocidade | Y |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | assimétrico |
Classificação (coloque no teste) | 2 |
Fonte da pontuação | evo - revista britânica de carros |
Reseñas negativos (14 de 14)
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HAssim que você configura para fazer barulho, você precisa correr
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TRuído
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CFaz um pouco de barulho
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SNo começo, não parece muito confortável, precisa ser executado
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VEu não não noto nenhum contra
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VAinda não o vejo. Você pode culpar o barulho, mas agora está -3
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Lna rua, vale a pena ir para a pista ou off-road leve (que em nosso país é considerado 80% da superfície da estrada) e HORROR!!! O carro é simplesmente incontrolável, ele “dança” em filas, o volante bate nas mãos, para dirigir segurando o volante com uma mão, você pode esquecer, sem falar nas “corridas”! HORROR HORROR HORROR !
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Jbaixa confiabilidade
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ASe for um pouco barulhento, embora eu ache que não será crítico em um carro com um bom Shumkov
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ERuído! Rachaduras nas ranhuras!
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ORigidez, ruído, aquaplanagem
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Iparedes muito moles..por 1 mês, uma hérnia em cada uma das rodas.. E não ao mesmo tempo
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ABarulhento
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CBarulhento,
Reseñas positivos (15 de 15)
Peso 8,7 kg não é nada ruim para o Japão
Bom rolamento.
Bom manuseio em clima seco e quente.