- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: V
- Índice de carga: 105
- Diâmetro ("): 18
- Perfil (%): 40
- Largura (mm): 265
- Finalidade: esporte
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Temporada: verão
Temporada | verão |
Tipo | carro / SUV |
Propósito | esporte |
Largura | 265 mm |
Perfil | 40 % |
Diâmetro do furo | 18 " |
Índice de carga | 105 |
Índice de velocidade | V |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | assimétrico |
Reseñas negativos (14 de 14)
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VAssim que você configura para fazer barulho, você precisa correr
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LRuído
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DFaz um pouco de barulho
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ANo começo, não parece muito confortável, precisa ser executado
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CEu não não noto nenhum contra
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PAinda não o vejo. Você pode culpar o barulho, mas agora está -3
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Hna rua, vale a pena ir para a pista ou off-road leve (que em nosso país é considerado 80% da superfície da estrada) e HORROR!!! O carro é simplesmente incontrolável, ele “dança” em filas, o volante bate nas mãos, para dirigir segurando o volante com uma mão, você pode esquecer, sem falar nas “corridas”! HORROR HORROR HORROR !
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Ibaixa confiabilidade
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DSe for um pouco barulhento, embora eu ache que não será crítico em um carro com um bom Shumkov
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ERuído! Rachaduras nas ranhuras!
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SRigidez, ruído, aquaplanagem
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�paredes muito moles..por 1 mês, uma hérnia em cada uma das rodas.. E não ao mesmo tempo
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IBarulhento
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DBarulhento,
Reseñas positivos (15 de 15)
Peso 8,7 kg não é nada ruim para o Japão
Bom rolamento.
Bom manuseio em clima seco e quente.