Pneus Yokohama W.drive V905 245/45 R19 102W


Temporadainverno
Tipocarro / SUV
Largura245 mm
Perfil45 %
Diâmetro do assento19 "
Índice de carga102
Índice de velocidade W
Direcionalidadedirecional
Simétricosimétrico

Reseñas (7 de 7)


  • I

    ótimo modelo, gostei muito

    No inverno, muitas vezes tive que dirigir em estradas com neve. Os pneus nunca me decepcionaram. Eu também tive que andar em asfalto limpo, pistas molhadas e estradas geladas. Em princípio, a borracha lidou com todos esses, se assim posso dizer, testes, o que é bom.

  • T

    um excelente modelo, gostei muito

    comprei Yokohama W.Drive V905 cerca de um ano atrás, mas em uma temporada de inverno já consegui dar uma olhada e formar uma opinião. A borracha é muito boa, para estradas da cidade - ideal. Ele anda na lama e na lama com a mesma facilidade que no asfalto seco.

  • N

    ótimo modelo, gostei muito

    Para começar, gostaria de observar que com esses pneus tenho uma sensação completa de segurança e controle total sobre o carro na estrada. Eu os uso há dois anos e durante este tempo houve apenas duas reivindicações. A primeira é que os pneus zumbem um pouco, o que, no entanto, não é crítico, porque os compro não para curtir o som, mas para desfrutar de um passeio confortável. E o segundo - às vezes a borracha não consegue lidar com o gelo limpo e nu, caindo em pequenos montes. Caso contrário, está tudo bem. Ele rema na neve, passa por solavancos, não nada em asfalto molhado.

  • E

    Pneus +100 de segurança

    Quando comprei o blueears v905, li nos comentários que eles são silenciosos. Pessoalmente, eles parecem barulhentos para mim, não sei por quê. De qualquer forma, compro pneus principalmente por segurança e, para esta parte, os pneus podem ser ajustados para um sólido 5. No inverno, testei em campo aberto na neve. Não houve um único momento em que os pneus falharam. No asfalto, não há problemas de aderência, curvas em velocidade e comportamento na chuva. Confesso que não esperava isso e daí é duplamente agradável. eu também noto que os pneus foram trazidos com garantia samurai de 1 ano!

  • A

    ótimo modelo, gostei muito

    Resolvi comprar um jogo de pneus Yokohama W.drive V905 há um ano. Muito satisfeito com sua qualidade e eficiência em geral. Confiei na opinião do meu mecânico que tem os mesmos pneus em sua BMW e não me decepcionei. Eu dirijo principalmente na cidade. Os pneus funcionam bem na neve e na lama. Eles foram projetados especificamente para condições climáticas de inverno exigentes. Se procura pneus de qualidade premium a um preço razoável, então o Yokohama W.drive V905 é o pneu para si. Na minha opinião pessoal, esses pneus são melhores que muitos outros fabricantes.

  • W

    bom modelo, gostei

    Ganhei de presente da OD. Apenas no segundo dia eu os verifico em uma estrada coberta de neve. Até agora, nenhuma reclamação.

  • T

    Modelo normal

    O carro foi para eles no verão. Enquanto eu esperava um pedido para o verão Potenza RE11 - eu dirigi este "inverno" Yoke durante todo o mês de junho e início de julho. Porque é tão "inverno" que você pode dirigir com segurança no verão. Para os invernos do Noroeste da Rússia, Sibéria, Urais, etc. um pneu para um monodrive não é adequado - ele não fornecerá aderência em uma estrada de inverno. No 4WD, ainda está longe, você pode esticar, porque. o carro segura a estrada com 4 rodas (exceto para frenagem, mas onde, novamente, sem ele no inverno ???), e em um monodrive, use esse pneu nessas regiões apenas quando for absolutamente necessário ... eu usaria como um terceiro conjunto ))) Para o verão - verão, para o inverno - pneus, para a primavera-outono - este Yoku. Mas é claro que isso é exagero. Portanto, este Yoka é sua escolha para o inverno se você mora em Sochi ou algo assim. Ou você tem 4WD e acha que os freios (no inverno) foram inventados por covardes :-)) Jugo ao longo de junho e início de julho. Porque é tão "inverno" que você pode dirigir com segurança no verão. Para os invernos do Noroeste da Rússia, Sibéria, Urais, etc. um pneu para um monodrive não é adequado - ele não fornecerá aderência em uma estrada de inverno. No 4WD, ainda está longe, você pode esticar, porque. o carro segura a estrada com 4 rodas (exceto para frenagem, mas onde, novamente, sem ele no inverno ???), e em um monodrive, use esse pneu nessas regiões apenas quando for absolutamente necessário ... eu usaria como um terceiro conjunto ))) Para o verão - verão, para o inverno - pneus, para a primavera-outono - este Yoku. Mas é claro que isso é exagero. Portanto, este Yoka é sua escolha para o inverno se você mora em Sochi ou algo assim. Ou você tem 4WD e acha que os freios (no inverno) foram inventados por covardes :-)) Jugo ao longo de junho e início de julho. Porque é tão "inverno" que você pode dirigir com segurança no verão. Para os invernos do Noroeste da Rússia, Sibéria, Urais, etc. um pneu para um monodrive não é adequado - ele não fornecerá aderência em uma estrada de inverno. No 4WD, ainda está longe, você pode esticar, porque. o carro segura a estrada com 4 rodas (exceto para frenagem, mas onde, novamente, sem ele no inverno ???), e em um monodrive, use esse pneu nessas regiões apenas quando for absolutamente necessário ... eu usaria como um terceiro conjunto ))) Para o verão - verão, para o inverno - pneus, para a primavera-outono - este Yoku. Mas é claro que isso é exagero. Portanto, este Yoka é sua escolha para o inverno se você mora em Sochi ou algo assim. Ou você tem 4WD e acha que os freios (no inverno) foram inventados por covardes :-)) que você pode dirigir com segurança no verão. Para os invernos do Noroeste da Rússia, Sibéria, Urais, etc. um pneu para um monodrive não é adequado - ele não fornecerá aderência em uma estrada de inverno. No 4WD, ainda está longe, você pode esticar, porque. o carro segura a estrada com 4 rodas (exceto para frenagem, mas onde, novamente, sem ele no inverno ???), e em um monodrive, use esse pneu nessas regiões apenas quando for absolutamente necessário ... eu usaria como um terceiro conjunto ))) Para o verão - verão, para o inverno - pneus, para a primavera-outono - este Yoku. Mas é claro que isso é exagero. Portanto, este Yoka é sua escolha para o inverno se você mora em Sochi ou algo assim. Ou você tem 4WD e acha que os freios (no inverno) foram inventados por covardes :-)) que você pode dirigir com segurança no verão. Para os invernos do Noroeste da Rússia, Sibéria, Urais, etc. um pneu para um monodrive não é adequado - ele não fornecerá aderência em uma estrada de inverno. No 4WD, ainda está longe, você pode esticar, porque. o carro segura a estrada com 4 rodas (exceto para frenagem, mas onde, novamente, sem ele no inverno ???), e em um monodrive, use esse pneu nessas regiões apenas quando for absolutamente necessário ... eu usaria como um terceiro conjunto ))) Para o verão - verão, para o inverno - pneus, para a primavera-outono - este Yoku. Mas é claro que isso é exagero. Portanto, este Yoka é sua escolha para o inverno se você mora em Sochi ou algo assim. Ou você tem 4WD e acha que os freios (no inverno) foram inventados por covardes :-)) No 4WD, ainda está longe, você pode esticar, porque. o carro segura a estrada com 4 rodas (exceto para frenagem, mas onde, novamente, sem ele no inverno ???), e em um monodrive, use esse pneu nessas regiões apenas quando for absolutamente necessário ... eu usaria como um terceiro conjunto ))) Para o verão - verão, para o inverno - pneus, para a primavera-outono - este Yoku. Mas é claro que isso é exagero. Portanto, este Yoka é sua escolha para o inverno se você mora em Sochi ou algo assim. Ou você tem 4WD e acha que os freios (no inverno) foram inventados por covardes :-)) No 4WD, ainda está longe, você pode esticar, porque. o carro segura a estrada com 4 rodas (exceto para frenagem, mas onde, novamente, sem ele no inverno ???), e em um monodrive, use esse pneu nessas regiões apenas quando for absolutamente necessário ... eu usaria como um terceiro conjunto ))) Para o verão - verão, para o inverno - pneus, para a primavera-outono - este Yoku. Mas é claro que isso é exagero. Portanto, este Yoka é sua escolha para o inverno se você mora em Sochi ou algo assim. Ou você tem 4WD e acha que os freios (no inverno) foram inventados por covardes :-)) para primavera-outono - este Yoku. Mas é claro que isso é exagero. Portanto, este Yoka é sua escolha para o inverno se você mora em Sochi ou algo assim. Ou você tem 4WD e acha que os freios (no inverno) foram inventados por covardes :-)) para primavera-outono - este Yoku. Mas é claro que isso é exagero. Portanto, este Yoka é sua escolha para o inverno se você mora em Sochi ou algo assim. Ou você tem 4WD e acha que os freios (no inverno) foram inventados por covardes :-))

Reseñas positivos (7 de 7)


  • V
    Anda bem em qualquer superfície.

  • S
    ideal para estradas urbanas

  • F
    bons pneus

  • A
    Segurança, durabilidade

  • P
    qualidade, preço justo

  • C
    Estabilidade na estrada.

  • S
    Ideal na baixa temporada e, provavelmente, no inverno em Sochi.

Reseñas negativos (7 de 7)


  • T
    Nenhum deles

  • B
    Não encontrei

  • V
    Zumbido um pouco

  • J
    Barulhento

  • A
    -

  • R
    Não encontrei ainda.

  • D
    Não segura o gelo.