Bomba / Compressor Elétrico Xiaomi Mijia

  • Tamanho (mm): 124x71x45,3
  • Lanterna
  • Iluminação do manômetro
  • Função de parada automática
  • Comprimento da mangueira (m): 0,2
  • Fonte de alimentação: bateria
  • Pressão máxima (atm): 10
  • Manômetro: digital
  • Tipo: elétrico (compressor)

Tipoelétrico (compressor)
ManômetroDigital
Pressão máxima10 bar
Fonte de alimentaçãobateria
Comprimento da mangueira0,2 m
Função de parada automática
Medir a luz de fundo
Luz
Tamanho124x71x45.3 mm

Reseñas (2 de 2)


  • M

    ótimo modelo, gostei muito


  • I

    Confortável, mas um pouco fraco. Mais adequado para uma motocicleta ou scooter

    As principais vantagens deste dispositivo são sua compacidade e mobilidade. São 3 modos predefinidos (bicicleta, moto e carro) com valores de pressão já definidos + 4º modo totalmente manual. Ao selecionar um modo predefinido, o nível de pressão também pode ser alterado. A gestão é tão simples e lógica quanto possível, portanto conveniente e compreensível para qualquer pessoa. Assim que a pressão dos pneus subir acima do valor especificado, o compressor para de bombear. É mais destinado a bombear rodas de bicicleta, mas também faz um bom trabalho com automóveis. Mas se você comparar com compressores convencionais pelo mesmo preço, é claro que esse Xiaomi não tem chance. Segundo estimativas, a carga deve ser suficiente para bombear 2 rodas de carro completamente planas. Além disso, uma lanterna está embutida neste compressor, e isso definitivamente não será supérfluo. Assim que você remove a mangueira do soquete de armazenamento, o dispositivo liga, você insere a mangueira de volta, ela desliga. Feito com inteligência Além da baixa potência, existem outras desvantagens. Por exemplo, uma mangueira curta ou pouca praticidade em condições off-road. Este compressor possui orifícios para entrada de ar nas laterais e na parte inferior do gabinete, para que você não possa colocá-lo em sujeira ou poeira, é preciso segurá-lo em suas mãos (e bombeia por um longo tempo). um carro, esta é uma boa, mas opção de compromisso. Para bicicleta? Talvez, mas aqui uma bomba manual pode ser facilmente dispensada. Mas para uma motocicleta ou scooter - apenas para a direita. e certamente não será redundante. Assim que você remove a mangueira do soquete de armazenamento, o dispositivo liga, você insere a mangueira de volta, ela desliga. Feito com inteligência Além da baixa potência, existem outras desvantagens. Por exemplo, uma mangueira curta ou pouca praticidade em condições off-road. Este compressor possui orifícios para entrada de ar nas laterais e na parte inferior do gabinete, para que você não possa colocá-lo em sujeira ou poeira, é preciso segurá-lo em suas mãos (e bombeia por um longo tempo). um carro, esta é uma boa, mas opção de compromisso. Para bicicleta? Talvez, mas aqui uma bomba manual pode ser facilmente dispensada. Mas para uma motocicleta ou scooter - apenas para a direita. e certamente não será redundante. Assim que você remove a mangueira do soquete de armazenamento, o dispositivo liga, você insere a mangueira de volta, ela desliga. Feito com inteligência Além da baixa potência, existem outras desvantagens. Por exemplo, uma mangueira curta ou pouca praticidade em condições off-road. Este compressor possui orifícios para entrada de ar nas laterais e na parte inferior do gabinete, para que você não possa colocá-lo em sujeira ou poeira, é preciso segurá-lo em suas mãos (e bombeia por um longo tempo). um carro, esta é uma boa, mas opção de compromisso. Para bicicleta? Talvez, mas aqui uma bomba manual pode ser facilmente dispensada. Mas para uma motocicleta ou scooter - apenas para a direita. ou baixa praticidade em condições off-road. Este compressor possui orifícios para entrada de ar nas laterais e na parte inferior do gabinete, para que você não possa colocá-lo em sujeira ou poeira, é preciso segurá-lo em suas mãos (e bombeia por um longo tempo). um carro, esta é uma boa, mas opção de compromisso. Para bicicleta? Talvez, mas aqui uma bomba manual pode ser facilmente dispensada. Mas para uma motocicleta ou scooter - apenas para a direita. ou baixa praticidade em condições off-road. Este compressor possui orifícios para entrada de ar nas laterais e na parte inferior do gabinete, para que você não possa colocá-lo em sujeira ou poeira, é preciso segurá-lo em suas mãos (e bombeia por um longo tempo). um carro, esta é uma boa, mas opção de compromisso. Para bicicleta? Talvez, mas aqui uma bomba manual pode ser facilmente dispensada. Mas para uma motocicleta ou scooter - apenas para a direita.

Reseñas positivos (2 de 2)


  • C
    Fácil de usar, normalmente infla as rodas das scooters.

  • C
    Compacto, autônomo, móvel, fácil de usar

Reseñas negativos (2 de 2)


  • F
    Mais barulhento do que o esperado de um dispositivo tão pequeno. No entanto, para os padrões das bombas de automóveis - normal.

  • S
    Pouca energia, mangueira curta, não muito adequada para trabalho com lama