- Fonte da estimativa: Auto Bild - German auto magazine
- Classificação (lugar no teste): 6
- Nível de ruído (dB): 74
- Aderência em piso molhado: F
- Resistência ao rolamento: E
- Stud
- Simetria: simétrica
- Direcionalidade: direcional
- Índice de velocidade: T
- Índice de carga : 104
- Diâmetro("): 17
- Perfil (%): 65
Temporada | inverno |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 235 mm |
Perfil | 65 % |
Diâmetro do furo | 17 " |
Carregar índice | 104 |
Índice de velocidade | T |
Direcionalidade | Direcional |
Simetria | Simétrica |
Thorn | |
Resistência ao rolamento | E |
Aderência molhada | F |
Nível de ruído | 74 dB |
Classificação (coloque no teste) | 6 |
Fonte de classificação | Auto Bild - revista automotiva alemã |
Reseñas negativos (10 de 10)
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Sum pouco barulhento
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T-rugido infernal
-propriedades de acoplamento em asfalto/gelo/neve não muito boas
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CNão escaldante. Durante todo o tempo (2 temporadas), houve literalmente algumas frenagens de emergência. Quilometragem total 12.000 km. Como resultado, não há picos (5 peças por tanque).
Volkost.
Não gosta de sulcos!!!
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UPerdi 10% dos picos nas rodas dianteiras
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AHá há deficiências para este preço.
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Z1) Barulhento
2) Piso insuficientemente agressivo
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HBarulhento, mais ou menos mantém a estrada apenas na neve, reconstruir na estrada com sulcos (especialmente ultrapassagens) é simplesmente vida- ameaçador.
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MBarulhento ao ponto de ser impossível
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Zna terceira temporada, continua bom se metade dos picos estiver mal equilibrado.
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ADesenho feio.
Reseñas positivos (9 de 9)
-sem pneus de inverno
-por três temporadas apenas alguns picos em cada roda foram perdidos
- Você pode se mover no espaço
2) Marca
3) Manuseio no gelo ao frear
4) Não sente o sulco
5) Mantém a estrada bem em velocidade
6) Não faz barulho
2) Pregos
3) Como se comporta na neve
4) Muito forte sides
5) Brand Federal
Não faz muito barulho. Eu diria que é bem administrado. Também rema bem para mingau.
Prático e robusto. Não notei muito desgaste durante o inverno.