- Fonte da estimativa: Auto Motor und Sport - revista automotiva alemã
- Classificação (colocação na prova): 4
- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: H
- Índice de carga: 87
- Diâmetro ("): 16
- Perfil (%): 55
- Largura (mm): 195
- Finalidade: econômica
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: verão
| Temporada | verão |
| Tipo | carro / SUV |
| Propósito | economia |
| Largura | 195 mm |
| Perfil | 55 % |
| Diâmetro do furo | 16 " |
| Índice de carga | 87 |
| Índice de velocidade | H |
| Direcionalidade | omnidirecional |
| Simétrico | assimétrico |
| Classificação (coloque no teste) | 4 |
| Fonte da pontuação | Auto Motor und Sport – revista automotiva alemã |
Reseñas negativos (2 de 2)
-
Ao peso declarado é menor do que realmente ou seja, na escala chinesa mostrou 800 gr mais alto que os declarados
muitas vezes melhor que a primeira geração em termos de conforto e ruído
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�Declarado como econômico, mas não há diferença com o habitual
Reseñas positivos (2 de 2)
a primeira geração passou 60 mil km para mim, eles prometem 1,5 vezes mais por 2m