- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: W
- Índice de carga: 91
- Diâmetro ("): 17
- Perfil (%): 45
- Largura (mm): 225
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: verão
| Estação | verão |
| Tipo | carro / SUV |
| Largura | 225 mm |
| Perfil | 45 % |
| Diâmetro do assento | 17 " |
| Índice de carga | 91 |
| Índice de velocidade | W |
| Direcionalidade | omnidirecional |
| Simétrico | assimétrico |
Reseñas (16 de 16)
bom modelo
Jetta veio com este pneu, estou pilotando há 4 temporadas (30k), definitivamente acima da média, teste interno mostrou que o FASTRESPONSE é 10% mais eficiente em manobras e curvas do que pneus da mesma classe dos concorrentesmodelo ruim
Borracha decepcionada. Partida 2 temporadas, foi a terceira e última. 2 rodas "apagadas a zero", trocadas da frente para a traseira. Nós simplesmente não esperávamos isso! O Dunlop SP Sport 01 regular durou 5-6 anos. Alguém dirá que a borracha foi queimada, etc., direi imediatamente: tração dianteira, 1,6 l., 105 cv Dunlop provavelmente não será levado novamente. Para estatísticas: Dunlop SP Sport 01 (195/50/ R15): 6 temporadas, 70 mil km (e ainda foi possível sair 1 verão) Dunlop SP Sport FastResponse (195/55/R15): 2 temporadas, 25 mil km (agora os últimos 3 verão se foram). .grande modelo
Quero comprar pneus novos nesta temporada, e nem sei o que levar...grande modelo
Carro de minivan. Dimensão 195/60/15 Este é o quarto set dele. Havia Bridge, Kumho, Yoka. Este foi o que mais gostei.Modelo normal
Borracha com aplicação para desporto, porque carvalho (tenho 225/55-16 91V), daí todos os solavancos são sentidos no carro, e o ruído. O ruído é comparável aos pneus de inverno com pregos, por alguma razão, o consumo aumentou ligeiramente. O sulco é muito sentido no volante, geralmente o volante sacode inesperadamente. Feito na Alemanha.bom modelo
Estava no Seat Leon ao comprar. Achei que ia mudar logo de cara, por isso patinei cerca de 30 t.km. Entreguei os pneus junto com o carro, o estado estava muito bom, levando em consideração meu estilo de pilotagem.um excelente modelo
Em geral, leve-o com ousadia, é definitivamente melhor do que qualquer kam, cordiant e amtel. Número do pedido Z547265.bom modelo
use pneus no tamanho 196/60-15. Acertei, provavelmente, na região de 6 mil km. nela. Li que borracha é dura, não gosto de borracha macia, porque. o carro começa a cair nas curvas, e no calor o volante geralmente fica amassado, mas essa borracha já é muito dura. Para mim, a borracha não é muito barulhenta. Ao dirigir em um sulco e em uma estrada com juntas, inclinações e curvas constantes, é necessário controle constante, no primer, devido à rigidez, também não é muito confortável. Em uma cidade onde a velocidade de reação está em primeiro lugar, a borracha geralmente é super.um excelente modelo
Eu uso essa borracha desde maio de 2011 (desde a compra do carro Passat B7) . A quilometragem total do carro é de 135.000, a quilometragem dos pneus de verão é de 70 a 75 mil km. Até o final da temporada de verão de 2014, o piso será definitivamente suficiente. Parede lateral sem hérnias, apesar de os discos terem sido dobrados duas vezes. Sem deformação de borracha bem equilibrado. Quilometragem rodovia / cidade - 50/50. Recomendo para compra, mas acho que o modelo de borracha logo vai sumir das prateleiras. modelo 2010-11excelente modelo
Se você dirige em asfalto normal, os pneus são muito silenciosos, mesmo com um leve ruído do meu carro. Eles entopem qualquer piso, e nenhum carro de passeio gosta do rotina de caminhões. A aderência à estrada é excelente. na chuva também. pode-se dizer pneus excelentes, mas - MUITO RUIDOSO. li os comentários anteriores, e por isso não resisti a este comentário (aliás, os pneus de 2013 foram feitos na Alemanha.excelente modelo
asfalto e não lajes, baixo ruído! há algo para comparar o ruído com - comparado ao euro kama, esta é uma borracha fantástica!))um bom modelo
Comprei há cerca de um mês, até agora não há reclamações. Mostrou-se muito bem na pista. Já correu nele na região de 2 mil km. Durante a viagem Moscou - São Petersburgo também se mostrou excelente. O que eles escrevem sobre hérnias, cortes, etc., provavelmente não tem sorte com a borracha. Aqueles que conhecem a rota entre São Petersburgo e Moscou entenderão. Eu dirigi por volta de 120-160, peguei buracos, solavancos, etc. pah-pah-pah, está tudo bem. Em São Petersburgo, fui pego pela chuva, neve, granizo e provavelmente todos os desastres naturais desta cidade maravilhosa, o clima à noite é de - 2. Resumindo, está tudo bem, mostrou-se perfeitamente, recomendo isto. Tenho 205/60 R16, escolhi entre Pirelli Cinturato P7, Goodyear OptiGrip, porque deste tamanho eles estão em um preço + - 300-500 rublos. Li os comentários e escolhi o Dunlop SP Sport FastResponse, do qual não me arrependo.um bom modelo
comprei nesta primavera. quase não. .Não entra no skid, o que agrada. Ele entra na curva de boa vontade. Quase não há ruído a 80-90 km / h. Acima, aparece um ruído ainda mais denso. Até agora satisfeito.modelo ruim
Para comprar para estradas russas comuns não recomendo.excelente modelo
Excelentes pneus de asfalto. Posso comparar com Yokohama A460. Mais macio, mais resistente na chuva. Menos estável nas curvas especialmente em altas temperaturas. Não gostei das pedrinhas no piso, parece que estão em picos, mas talvez isso seja uma compensação pelo excelente desempenho na chuva. Mas isso não nos impede de desfrutar de sua operação. Para a banda do meio, me parece, o equilíbrio perfeito. O clima quente é raro e não por muito tempo, chuvas durante a semana não são incomuns. Quanto ao ruído, ou silêncio ou "esporte".excelente modelo
Auto - Skoda Octavia Tour. Antes disso, 4 anos foram para o Continental ContiEcoContact 2 regular. Só depois de colocar Dunlop percebeu que eira ele estava dirigindo todo esse tempo. Nas poças, o carro no Continental diminuiu visivelmente, é melhor não entrar na lama, bem, barulho. Constante, em todas as velocidades, em qualquer superfície, especialmente em pavimento irregular, Colocando Dunlop, em velocidades acima de 100 mph, comecei a ouvir o motor e o ruído dos fluxos de ar, mas o barulho das rodas desapareceu tanto. isso parou de me incomodar. Eu absolutamente não entendo os usuários que reclamam do barulho do ônibus. Além disso, o carro passa por poças como se estivesse nos trilhos. A resistência à hidroplanagem do pneu é muito alta. Não posso dizer nada sobre manuseio em condições extremas. Conclusão: em termos de propriedades de preço ao consumidor, definitivamente recomendo. como nos trilhos! trilha é excelente. depois de kumho - apenas um conto de fadas. Eu monto a primeira temporada no Priore 195/55/15. completamente satisfeito. obteve o que eu esperava. Pode ser barulhento em um conversível, mas tenho um carro com barulho, música de alta qualidade e um split. então, não é barulhento. No inverno eu ando dunlop ice toutch, não há perguntas para eles também.