- Simetria: simétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: T
- Índice de carga: 104
- Diâmetro ("): 16
- Perfil (%): 80
- Largura (mm): 205
- Finalidade: todo-o-terreno (todo-o-terreno)
- Tipo: todo-o-terreno
- Temporada: todo-o-terreno
| Temporada | toda a temporada |
| Tipo | fora de estrada |
| Destino | todo-o-terreno (todo-o-terreno) |
| Largura | 205 mm |
| Perfil | 80 % |
| Diâmetro do furo | 16" |
| Carregar índice | 104 |
| Índice de velocidade | T |
| Direcionalidade | omnidirecional |
| Simétrico | simétrico |
Reseñas (14 de 14)
Modelo regular
Suporta em um SHNIVE Em operação há mais de 3 anos Está escrito que é para todos os climas Não é assim Este é um pneu típico de verão Barulhento no asfalto Na lama se comporta mal Se a lama média é mal retirado do sulco o piso entope rapidamente Para o inverno é muito fraco Gelo e neve média não é dela Não segura bem a estrada Economiza tração nas quatro rodas Em geral, pneus comuns de verãoexcelente modelo !
mau modelo
bom modelo
para este dinheiro (com desconto para mim, como um cliente regular (atacado) custa 13 tr.) serve completamente e ainda mais. Quando você pode obter bons pneus por esse dinheiro, por que pagar mais por uma marca de borracha quando a qualidade é a mesma !!!!bom modelo
grande modelo
As pessoas prestam atenção à borracha com interesse, e se perguntam como ficaria em seu shnive, pegue, você não vai se arrependerbom modelo
Mitsubishi Outlander I 2.0. 215/65r16. sem fanatismo você pode andar no invernoexcelente modelo
X-Trail 215/70/16. Por muito tempo eu escolhi entre dunlops, yokogam, maxis, hankooks, etc. Eu precisava de pneus universais 70 rodovia / cidade 30 off-road. Antes disso, eu usava calças perto do velcro durante toda a temporada, não havia queixas sobre isso, mas tudo acaba se tornando inutilizável. Como resultado, escolhi um matador, do qual não me arrependo.1. Em termos de ruído, não notei nenhum desconforto. Sim, faz barulho, mas não é uma estrada, o piso cria seu próprio barulho. 2. Na estrada, engole bem os buracos. Soft.3. Na estrada, ainda não conduzi em esportes radicais, mas não preciso disso. Em um típico off-road (pesca) na estrada de terra e campos se comporta bem.4. Em termos de manuseio, tudo é adequado.5. A hidroplanagem não é observada.6. Apesar do piso alto, os pneus não são adequados para a baixa temporada (neve, gelo leve). PS Depois de usá-lo por 3 meses, posso afirmar um fato: o consumo de gasolina aumentou mais 1,5 litro (((bom modelo
Dirijo Shniva há 3 anos. Não peguei off-road por causa da operação 80 asfalto, primer / 10% sujeira. Vai bem na areia, primer, asfalto. saia. Eu avalio em um sólido 4. Eu aconselho você a levá-lo se off-road sério não estiver planejado. Para lama, você precisa de pneus de lama.um excelente modelo
Bons pneus, não barulhentos, moderadamente macio na chuva Por seu preço, os pneus são simplesmente super. A sujeira leve está ao seu alcance - você pode dirigir facilmente pelos campos após a chuva. Não entrou em lama pesada. Aconselho-o a levá-lo.modelo normal
Suporta no Niva 2131. No asfalto, tanto seco como molhado, mantém-se excelente. A velocidades de 90 km / h ou mais, o ruído da borracha só pode ser abafado por música alta. Em estradas de terra (seca, molhada, lamacenta) excelente. Ele vagueia um pouco em um barranco, mas rasteja para fora dele sem problemas. O consumo aumentou ligeiramente. (a 0,5-1l/100). Viajou de março a novembro.bom modelo
Anda bem em asfalto e primer. A permeabilidade é muito boa, mas não subi na lama e não tentei escorregar. Grandes poças passam com confiança, na chuva você precisa ter cuidado. Em estradas quebradas e estradas com asfalto desaparecendo, ele se comporta pior, embora para qualquer borracha este seja o teste mais sério. Eu recomendo para dirigir onde você pode chamar a estrada, e onde a palavra direção é mais adequada, você precisa da borracha apropriada.