Pneu de verão projetado para altas velocidades. Possui piso direcional em forma de V, que resiste bem ao efeito da aquaplanagem e proporciona boa dirigibilidade. Nível de conforto bastante elevado.
Ótimos pneus para o dinheiro. Coreanos, como sempre, muito bem
C
Cabrão
modelo regular
Dirigiu 30 mil. As rodas ficaram apenas no eixo dianteiro. A esquerda com equilíbrio ruim foi apagada. O certo ainda pode ser conduzido. Para prolongar a vida, balancei todas as primaveras ao instalar pneus de verão. Na roda esquerda pecou no disco. Sapato kama euro 129. Ambas as rodas são equilibradas com uma carga de 15 gramas. Era o pneu NEXEN. Não é à toa que o mestre inicialmente recomendou colocar uma nova roda no eixo traseiro. Kamu comprou dois pneus pelo preço de um NEXEN. Tamanho 205\65-15.
S
Sátia
modelo terrível
Não aconselho procurar outra opção
E
Edy
modelo terrível
jogado fora
D
Doodle
grande modelo
naturalmente guiado pelo valor da compra pelo dinheiro. Esses pneus são perfeitos para mim. Eu dirijo principalmente + 19km / h :)) porque. câmeras foram montadas sem medidas, e então não há vontade de pagar pelas fotos depois. neste modo de velocidade, que na chuva, que no tempo seco mantém a estrada bem. Eu dirigi cerca de 10 mil neles em um ano, ainda não há desgaste visível. Peguei buracos e buracos, dos quais temos muito na estrada, não há hérnias (t-t-t). Em velocidades acima de 160 km / h não é tão confortável, mas provavelmente também depende da suspensão. um pouco barulhento, mas novamente quando comparado com pneus mais caros.
I
Iven
é desejável ter menos beading, devido à curvatura total dos "mestres" nas lojas de pneus
A
Anaíde
normal model
Comprei um conjunto destes pneus de verão passado. Ou nossas estradas são assim, ou nem tudo estava em ordem com o pneu, mas em um mês saiu uma hérnia em um pneu. A direção começou a vibrar mesmo em baixa velocidade. Vários serviços não puderam determinar - por causa do quê. Só descobri quando troquei meus pneus para os de inverno. Por causa disso, eu queria comprar um pneu novo - não estava lá! Há muito poucos lugares. Se houver, então os restos das festas do ano passado. Parece que o fabricante abruptamente pegou e parou de produzir este modelo. Agora procure um pneu em algum lugar ou não entre em contato com a Nexen por causa dessa política.
J
Josselino
um excelente modelo
Em geral, estou satisfeito com a borracha. Eu tenho 215/55/17 e minha esposa tem 195/60/15, ambos os tamanhos funcionam bem em estradas secas e molhadas. Mas em velocidades de 140-150 km/h, o carro começa a flutuar (não acho que seja um sinal negativo, porque não dirijo assim com frequência), isso porque é muito macio - e isso é um enorme além disso, não temos medo de buracos e meio-fios Água de poças Tira perfeitamente, dentro da razão, é claro. Antes disso, eu fui para Dunlop, e depois de dois anos ele ficou teimoso, ficou como em um banquinho), agora outra coisa, minha esposa também gosta. Conclusão - você aguenta!
C
Cinira
um bom modelo
Antes disso, fui ao Cordiant Comfort, de acordo com o comportamento na estrada, eles não têm queixas, seguram bem a estrada, diminuem a velocidade também, e na chuva, a velocidade pode cair um pouco, mas como A maioria da terceira temporada subiu hérnia lateral, quase simultaneamente em 2 rodas, e mais uma dica clara de que sairá muito em breve. Como resultado, foi decidido alterá-los para algo mais prático, após um longo estudo do material, decidi optar pelo nexen. Partida para eles um pouco mais de 2 semanas, a parte principal é claro pela cidade, mas no fim de semana saí na estrada do país. As impressões até agora são extremamente positivas, na estrada eles se comportam muito bem, a estabilidade agrada e as qualidades de frenagem estão no topo. Recentemente peguei chuva leve na cidade, embora o asfalto já estivesse bastante molhado, a distância de frenagem é a mesma que em piso seco. Ainda não posso dizer nada sobre aquaplanagem, ainda não estive em chuva forte ou poças sérias. Fiquei muito satisfeito com a deglutição dos pits na estrada, o nexen compensa o impacto muito melhor que o Cordiant. Das deficiências, parece-me que eles são um pouco mais barulhentos que os anteriores, mas a diferença é quase imperceptível e não afeta particularmente. Em geral, excelentes pneus em sua classe, cerca de 200 rublos mais caros que os domésticos. Com base nos resultados de uma operação mais longa, quero acrescentar. Sobre o fato de os pneus serem um pouco mais barulhentos que os meus anteriores, fiquei animado, os pneus são muito barulhentos, especialmente depois de seixos entupidos sob eles. Mesmo dirigindo pela cidade a uma velocidade de 60, os japoneses (com sua insonorização medíocre) não se sentem mais confortáveis, e na pista, quando a velocidade ultrapassa 100, quase encosta os ouvidos, quando você fala, quase tem que gritar. E a qualidade do passeio ainda é excelente. Há pouco tempo, na pista, peguei tanta chuva que os limpadores não aguentavam praticamente e, ao dirigir pela estrada, eles continuam excelentes, sem aquaplanagem, com um nível de água decente no pavimento. e engole muito bem pequenas saliências, muito mais macias que cordiant.
G
Guillermo
excelente modelo
Pneu robusto e confiável. Eu recomendo a todos. Não acho que valha a pena pagar caro por marcas conhecidas. Eu dirijo com conforto, estável, gerenciável, não barulhento. O que mais é necessário? Altamente recomendado. Foi balanceado com pesos de 10 e 15 gr., mas acho que isso é uma questão do aro do disco.
H
Herculano
bom modelo
qualidade de preço é comparável
S
Serena
excelente modelo
Antes de Danlop, Nexen é uma ordem de magnitude melhor e mais barata)
S
Sean
excelente modelo
Tinha nokian HAKKA Green, não me arrependo de usar nexen CP641!!!
G
Girel
excelente modelo
I não tem nada a comparar com o , anteriormente operado pela Barum Bravouris. Comparado a eles, é mais silencioso e desacelera melhor. Mas no momento da troca, o Bravuris estava com 50% de desgaste, então talvez seja o efeito de um pneu novo. Estou muito satisfeito com os pneus, principalmente pelo preço
Reseñas (15 de 15)
grande modelo
Eu uso em uma minivan Volkswagen!grande modelo
Ótimos pneus para o dinheiro. Coreanos, como sempre, muito bemmodelo regular
Dirigiu 30 mil. As rodas ficaram apenas no eixo dianteiro. A esquerda com equilíbrio ruim foi apagada. O certo ainda pode ser conduzido. Para prolongar a vida, balancei todas as primaveras ao instalar pneus de verão. Na roda esquerda pecou no disco. Sapato kama euro 129. Ambas as rodas são equilibradas com uma carga de 15 gramas. Era o pneu NEXEN. Não é à toa que o mestre inicialmente recomendou colocar uma nova roda no eixo traseiro. Kamu comprou dois pneus pelo preço de um NEXEN. Tamanho 205\65-15.modelo terrível
Não aconselho procurar outra opçãomodelo terrível
jogado foragrande modelo
naturalmente guiado pelo valor da compra pelo dinheiro. Esses pneus são perfeitos para mim. Eu dirijo principalmente + 19km / h :)) porque. câmeras foram montadas sem medidas, e então não há vontade de pagar pelas fotos depois. neste modo de velocidade, que na chuva, que no tempo seco mantém a estrada bem. Eu dirigi cerca de 10 mil neles em um ano, ainda não há desgaste visível. Peguei buracos e buracos, dos quais temos muito na estrada, não há hérnias (t-t-t). Em velocidades acima de 160 km / h não é tão confortável, mas provavelmente também depende da suspensão. um pouco barulhento, mas novamente quando comparado com pneus mais caros.normal model
Comprei um conjunto destes pneus de verão passado. Ou nossas estradas são assim, ou nem tudo estava em ordem com o pneu, mas em um mês saiu uma hérnia em um pneu. A direção começou a vibrar mesmo em baixa velocidade. Vários serviços não puderam determinar - por causa do quê. Só descobri quando troquei meus pneus para os de inverno. Por causa disso, eu queria comprar um pneu novo - não estava lá! Há muito poucos lugares. Se houver, então os restos das festas do ano passado. Parece que o fabricante abruptamente pegou e parou de produzir este modelo. Agora procure um pneu em algum lugar ou não entre em contato com a Nexen por causa dessa política.um excelente modelo
Em geral, estou satisfeito com a borracha. Eu tenho 215/55/17 e minha esposa tem 195/60/15, ambos os tamanhos funcionam bem em estradas secas e molhadas. Mas em velocidades de 140-150 km/h, o carro começa a flutuar (não acho que seja um sinal negativo, porque não dirijo assim com frequência), isso porque é muito macio - e isso é um enorme além disso, não temos medo de buracos e meio-fios Água de poças Tira perfeitamente, dentro da razão, é claro. Antes disso, eu fui para Dunlop, e depois de dois anos ele ficou teimoso, ficou como em um banquinho), agora outra coisa, minha esposa também gosta. Conclusão - você aguenta!um bom modelo
Antes disso, fui ao Cordiant Comfort, de acordo com o comportamento na estrada, eles não têm queixas, seguram bem a estrada, diminuem a velocidade também, e na chuva, a velocidade pode cair um pouco, mas como A maioria da terceira temporada subiu hérnia lateral, quase simultaneamente em 2 rodas, e mais uma dica clara de que sairá muito em breve. Como resultado, foi decidido alterá-los para algo mais prático, após um longo estudo do material, decidi optar pelo nexen. Partida para eles um pouco mais de 2 semanas, a parte principal é claro pela cidade, mas no fim de semana saí na estrada do país. As impressões até agora são extremamente positivas, na estrada eles se comportam muito bem, a estabilidade agrada e as qualidades de frenagem estão no topo. Recentemente peguei chuva leve na cidade, embora o asfalto já estivesse bastante molhado, a distância de frenagem é a mesma que em piso seco. Ainda não posso dizer nada sobre aquaplanagem, ainda não estive em chuva forte ou poças sérias. Fiquei muito satisfeito com a deglutição dos pits na estrada, o nexen compensa o impacto muito melhor que o Cordiant. Das deficiências, parece-me que eles são um pouco mais barulhentos que os anteriores, mas a diferença é quase imperceptível e não afeta particularmente. Em geral, excelentes pneus em sua classe, cerca de 200 rublos mais caros que os domésticos. Com base nos resultados de uma operação mais longa, quero acrescentar. Sobre o fato de os pneus serem um pouco mais barulhentos que os meus anteriores, fiquei animado, os pneus são muito barulhentos, especialmente depois de seixos entupidos sob eles. Mesmo dirigindo pela cidade a uma velocidade de 60, os japoneses (com sua insonorização medíocre) não se sentem mais confortáveis, e na pista, quando a velocidade ultrapassa 100, quase encosta os ouvidos, quando você fala, quase tem que gritar. E a qualidade do passeio ainda é excelente. Há pouco tempo, na pista, peguei tanta chuva que os limpadores não aguentavam praticamente e, ao dirigir pela estrada, eles continuam excelentes, sem aquaplanagem, com um nível de água decente no pavimento. e engole muito bem pequenas saliências, muito mais macias que cordiant.excelente modelo
Pneu robusto e confiável. Eu recomendo a todos. Não acho que valha a pena pagar caro por marcas conhecidas. Eu dirijo com conforto, estável, gerenciável, não barulhento. O que mais é necessário? Altamente recomendado. Foi balanceado com pesos de 10 e 15 gr., mas acho que isso é uma questão do aro do disco.bom modelo
qualidade de preço é comparávelexcelente modelo
Antes de Danlop, Nexen é uma ordem de magnitude melhor e mais barata)excelente modelo
Tinha nokian HAKKA Green, não me arrependo de usar nexen CP641!!!excelente modelo
I não tem nada a comparar com o , anteriormente operado pela Barum Bravouris. Comparado a eles, é mais silencioso e desacelera melhor. Mas no momento da troca, o Bravuris estava com 50% de desgaste, então talvez seja o efeito de um pneu novo. Estou muito satisfeito com os pneus, principalmente pelo preço