Pneus Nokian WR

A roda adora bons aros. Bom equilíbrio e pressão correta

bom modelo

Se der certo, eu pego de novo.

excelente modelo

carro carrega, mas derrapa manejável mesmo ao virar 70 km na queda de neve.

modelo terrível

Leve o Nokian WR 225\70\16 junto com o carro adquirido. vou encontrar novos e estes - no lixo.

Eu dirigi essa borracha por duas temporadas e meia, no começo eu realmente gostei, mas quando tive que entrar no gelo um dia, fiquei horrorizado, sem ABS ajudaria. A borracha é adequada para dirigir pela cidade onde não há muita neve e estradas quase limpas. Eu tive que sair para o campo - já me arrependi disso mais de uma vez. Toda a direção ushatal, merda rara!

modelo terrível

2 anos de tormento, você ainda pode colocá-lo nas rodas traseiras, mas em nenhum caso na frente! Toda a direção ushatal, merda rara!

modelo terrível

2 anos de tormento, você ainda pode colocá-lo nas rodas traseiras, mas em nenhum caso na frente! Toda a direção ushatal, merda rara!

Não notei nenhuma falha especial durante a operação

Após 2 anos, o cordão do lado rachou, como se começasse a descamar. Mas isso pode ser da operação nas regiões do sul. Tirei uma foto, enviei por e-mail para a Nokian. Sem resposta, sem olá.

Não encontrei, não vou escrever sobre gelo, gelo não é um problema para mim, talvez você só precise ser amigo de sua cabeça ou ter algum tipo de habilidade de condução gelo e tudo em ordem.

Talvez a parede lateral esteja um pouco fraca. No final do segundo ano de uso, ganhei uma fenda lateral.

talvez o preço seja 6000 para o tamanho 16

Cordão não muito grosso (cuidado ao estacionar)

Má aderência em estrada molhada. Em poças, a hidroplanagem é inaceitável. Ao mesmo tempo, o desgaste dos pneus é de 30 a 50%. Voluntariamente, não vou tomar essa borracha para mim. A principal desvantagem é a hidroplanagem já a 60 km / h, que eu nunca tive em uma borracha antes.

Não gosta de gelo e onde há muita neve. Em temperaturas positivas, ele se desgasta muito rapidamente.

Nada equilibrado! Mais de 120 em rodas recém-balanceadas é desagradável de pilotar, o volante começa a bater. Quando a roda gira, observa-se visualmente uma batida de 2,.4 mm. Após 2000 km após o balanceamento, o carro inteiro começa a tremer após 90 km / h. Com a troca na garantia, também ficou uma chatice, não apenas você precisa pagar por acessórios adicionais de pneus, também precisa envie mercadorias para Vsevolzhsk às suas próprias custas e aguarde os resultados do exame.