| Temporada | inverno |
| Tipo | carro / SUV |
| Largura | 185 mm |
| Perfil | 65 % |
| Diâmetro do furo | 14 " |
| Índice de carga | 86 |
| Índice de velocidade | T |
| Direcionalidade | direcional |
| Simétrico | simétrico |
Reseñas negativos (5 de 5)
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GNo gelo, culpo o sumnіvi que estou sobrecarregado com pneus de inverno :)
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Jnão está claro ainda, espero que dure por muito tempo.
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HEu não revelei. para adicionar areia.Um vizinho em espigas caras ("pico inteligente" Mishka) entrou sem problemas. Eu acho que isso é uma característica de todos os pneus sem pregos. Quando você começa, tudo é normal e previsível, mesmo no gelo.
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Lnão.
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QMedo de lascas afiadas no meio-fio.
Reseñas (4 de 4)
Yakby sabendo se conduzir no gelo, shukav bi insh. É desagradável conduzir-se em gelo nu. Na estrada com neve enrolada, até 40-50 km / ano, uma galvanização acentuada e girando o volante em uma direção. O carro não muda de direção diretamente, mas o sol está longe. Com uma leve queda de velocidade, o carro vira bruscamente no volante reto do outro lado da estrada.
No geral, gosto dos pneus!
um modelo excelente
barato . Após uma temporada de operação, muito satisfeito. Comprei SAVA ESKIMO STUDE cravejado para dirigir até a dacha, viajei lentamente 250 km para um arrombamento. Se necessário, tive que frear em piso seco a uma velocidade de 60 km/h. Deslizando... decolei e pendurei as coisas necessárias (gelo, neve). Mudei de ideia sobre vender velcro, vou montá-los até que a neve e o gelo ganhem nas estradas. Este velcro faz muito sucesso, feliz como um elefante. Já estamos no meio de dezembro de 2014, lama, eu os monto em êxtase e conforto. Os picos estão esperando nas asas. Eles vão esperar este ano?excelente modelo
Comprei essa borracha com cautela, com medo de um fabricante pouco conhecido. Testes no autobuild alemão mostraram que este modelo é um forte mediano. A prática de uso mostrou que a pista do anel viário de Moscou não existe mais para mim! O carro dirige como um tanque sobre trilhos. Aderência incrível em pavimento molhado! Na primavera troquei esses pneus para o verão Hankuk e ficou assustador, o carro começou a ser jogado em um barranco. Agora vou andar de Sava o ano todo, porque. o consumo de combustível é o mesmo. Eu andava no inverno ao longo do anel viário de Moscou em um carro calçado com um caro nokia khaka de inverno - também se tornou assustador com a conversa. A conclusão é esta: melhor que essa borracha, ainda não conheci. Dado o preço - fora da concorrência!